Surmaga lõppenud õnnetus Augsburgis: 73-aastane sureb pärast autoga kokkupõrget

Surmaga lõppenud õnnetus Augsburgis: 73-aastane sureb pärast autoga kokkupõrget

Neuburger Straße, 86167 Augsburg, Deutschland - Traagiline liiklusõnnetus juhtus neljapäeva hommikul Lechhauseni Augsburgi ringkonnas. Umbes kella 8.30 paiku tabas 73-aastast jalakäijat Neubuurger Strasse autoga ja alistus õnnetuse sündmuskohal endiselt rasketele vigastustele. 38-aastane autojuht oli vigastamata ja juhtunust šokeeritud. Politsei algatas viivitamatult uurimised ja konsulteeris eksperdiga, et selgitada õnnetuse täpset kulgu. Õnnetuse asjaolud heidavad taas valgust Saksamaa liiklusohutuse probleemile.

Aastal 2023 registreeriti Saksamaal umbes 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mis kajastab liiklustiheduse pidevat suurenemist võrreldes viimase aastakümnega. Eriti silmatorkav on, et tervisekahjustustega õnnetuste arv püsib stabiilsel tasemel, samas kui õnnetuste koguarv on liikluse suurenemisest hoolimata endiselt murettekitav. Surmaga lõppenud tulemusega õnnetused, nagu Augsburgis, on selle probleemi eriti tume tahk. Aastal 2023 arvestati Saksamaal kokku 2839 võistlust, mis on viimastel aastatel olnud murettekitav vaatamata aeglasele langustrendile.

ülevaade õnnetuse põhjustest

Millised tegurid viivad nende traagiliste sündmusteni? Statistika kohaselt pole ebapiisavat vahemaad, mitte -kohandatud kiirus ja alkoholi mõju all on kõige levinumad liiklusõnnetuste põhjused tervisekahjustustega. Eelmisel aastal oli umbes 15 700 õnnetust alkohol, 193 surmajuhtumit ja üle 18 000 vigastuse. Ligi kaks kolmandikku liiklusõnnetustest toimub kiirteedel ja föderaalsetel maanteedel, kus ühekordselt kasutatav kvoot on oluliselt kõrgem kui vähem kasutatud teedel.

Poliitikas ja liiklusohutuse vastutavad isikud on seadnud endale ülesande vähendada surnud võidusõiduarvu nulli eesmärgiks "Vision Zero" 2050. aastaks on ELi transpordiministri ühine ettevõtmine. Sellegipoolest seisavad liiklusohutuse suurendamise jõupingutused endiselt väljakutsetega. Statistika näitab, et ka e-jalgrataste ja e-käärijatega õnnetuste arv suureneb märkimisväärselt. Üha enam inimesi tegeleb maanteeliikluses, mis suurendab vastavalt õnnetuste riski.

Maanteeliiklusõnnetuste statistika andmed pole mitte ainult õnnetuste uurimiseks hädavajalikud, vaid on ka õigusaktide, liiklusõppe ning teede ehituse ja sõidukitehnoloogia meetmete aluseks. Saadud teadmiste eesmärk on aidata suurendada tänavatel turvalisust ja vähendada Agiilse kukkumise arvu. Augsburgi traagiline olukord teeb selgeks, kui olulised need jõupingutused on.

Meie mõtted kuuluvad Augsburgi hilise jalakäija sugulaste hulka. Sellised õnnetused ei jäta mitte ainult otseseid ohvreid, vaid ka keerukaid mõjusid kogukonna sotsiaalsele struktuurile. Ainult tuleb loota, et selliseid juhtumeid saab tulevikus ennetavate meetmete abil ära hoida.

Lisateavet liiklusõnnetuste ja nende statistika kohta, pilk Statista , samuti föderaalse statistilise büroo statistika .