B17 στο Augsburg: Το εργοτάξιο χάος εξασφαλίζει κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι τις 22 Ιουνίου!

B17 στο Augsburg: Το εργοτάξιο χάος εξασφαλίζει κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι τις 22 Ιουνίου!

Augsburg, Deutschland - Στο Augsburg μπορεί να είναι λίγο ανώμαλο για τους μετακινούμενους αυτή τη στιγμή. Οι κατασκευαστικές εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη στο B17 από τη Whit Δευτέρα, γεγονός που επηρεάζει έντονα την κυκλοφορία. Η κυκλοφορία διαχειρίζεται αυτή τη στιγμή μόνο σε μία λωρίδα και η πόλη ενημερώνει ότι το έργο τρέχει όπως έχει προγραμματιστεί. Ωστόσο, αυτό το εργοτάξιο θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τις 22 Ιουνίου 2025, το οποίο δίνει στους οδηγούς ελπίδες. Ο δρόμος προς τα νότια έχει ήδη ξεπεράσει απαλά και η κυκλοφορία οδηγείται τώρα πάνω από αυτό το νέο μονοπάτι.

Παρ 'όλα αυτά, το εργοτάξιο εξασφαλίζει πολλές κυκλοφοριακές μαρμελάδες, ειδικά κατά τη διάρκεια των χρόνων αιχμής, όταν πολλοί μετακινούμενοι βρίσκονται στο δρόμο. Σύμφωνα με μια τρέχουσα ανάλυση κυκλοφορίας από το Tomtom, οι οδηγοί χρειάζονταν κατά μέσο όρο περίπου τρία λεπτά προς τα βόρεια το πρωί, ενώ έπρεπε ακόμη και να υπολογίσουν περίπου έντεκα λεπτά προς τα νότια. Το βράδυ, οι χρόνοι ταξιδιού στη νότια κατεύθυνση εκτείνονται μέχρι και οκτώ επιπλέον λεπτά, τα οποία προστέθηκαν σε δώδεκα λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένοι οδηγοί μεταβαίνουν στο γραφείο στο σπίτι ή αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές για να ξεφύγουν από την κυκλοφορία.

εκτροπές και τρέχοντα μέτρα κατασκευής

Το κατασκευαστικό έργο επηρεάζει το τμήμα μεταξύ των διασταυρώσεων Eichleitnerstraße και Leitershofer Straße, όπου αντικαθίσταται επί του παρόντος η άσφαλτος του ψιθυριστή. Αυτός ο ειδικός τύπος ασφάλτου βοηθά στη μείωση των φορτίων θορύβου. Είναι ιδιαίτερα σε ζήτηση σε περιοχές με υψηλή κυκλοφορία, επειδή η άσφαλτος ψιθυρισμού μπορεί να μειώσει τον θόρυβο του υποβάθρου έως και 10 ντεσιμπέλ, γεγονός που αντιστοιχεί σε μείωση έως και 50 %. Στη Γερμανία, 10 εκατομμύρια άνθρωποι επηρεάζονται ήδη από το θόρυβο του δρόμου - ένα πρόβλημα που οι πόλεις εργάζονται ξανά και ξανά.

Επιπλέον, οι διασταυρώσεις Gabelsberger Straße και Liefshofer Straße είναι κλειστά προς την κατεύθυνση του Landsberg, αλλά οι εκτροπές είναι καλά επισημασμένες. Οι διασταυρώσεις Nestackerweg και Eichleitnersstrasse, από την άλλη πλευρά, παραμένουν προσιτές. Από τις 16 Ιουνίου, όχι μόνο οι νότιες διαδρομές, αλλά και η βόρεια λωρίδα προς τον αυτοκινητόδρομο θα αντιμετωπιστούν για τα επόμενα βήματα στις κατασκευαστικές εργασίες - επίσης μόνο με μία διαδρομή ανά κατεύθυνση.

ψιθυρίζοντας λεπτομερώς

Η άσφαλτος ψίθυρος δεν είναι μόνο φθηνή, αλλά και καινοτόμος. Οι ειδικές ιδιότητές του το καθιστούν ιδιαίτερα κατάλληλο για αυτά τα κατασκευαστικά έργα. Παρόλο που προκαλεί τριπλάσια δαπάνες κατασκευής σε σύγκριση με την κανονική άσφαλτο, αντιπροσωπεύει μια αποτελεσματική λύση για τον θόρυβο και τις καταγγελίες των συναφών κατοίκων. Η πλακόστρωτη επιφάνεια έχει λιγότερη πίσσα και χονδροειδείς κόκκους, γεγονός που επιτρέπει την απορρόφηση ήχου. Αυτή η τεχνική, η οποία χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε αεροδρόμια στη δεκαετία του 1940, χρησιμοποιείται τώρα όλο και περισσότερο στην κατασκευή δρόμων.

Οι τελευταίες ανανεώσεις στο Augsburg πραγματοποιήθηκαν το 2016 κατά τη διάρκεια των διακοπών της Πεντηκοστής. Το 2022, το ανώτατο όριο μεταξύ Holzweg και B17-Zubringer Donauwörther Straße ανανεώθηκε επίσης. Παρά τις προκλήσεις που φέρνουν τα εκτεταμένα κατασκευαστικά έργα μαζί τους, ιδιαίτερα, η αυξημένη χρήση δευτερογενών διαδρομών, όπως ο δήμαρχος-Ulrich-straße-εκείνη η υπεύθυνη ελπίδα για πιο χαλαρή κυκλοφορία μόλις ολοκληρωθεί αυτό το έργο.

Η κατάσταση παραμένει τεταμένη, αλλά λόγω των συνεχώς αναπτυσσόμενων μέτρων για τη βελτίωση της υποδομής, οι οδηγοί στο Augsburg προσφέρονται καλύτερη οδηγική ευχαρίστηση μακροπρόθεσμα. Η υπομονή των μετακινούμενων θα τεθεί σε δοκιμασία σε αυτές τις εβδομάδες - αλλά η ελπίδα για μια πρόωρη ανακούφιση παραμένει.