B17 в Аугсбург: Хаосът на строителната площадка гарантира задръстване до 22 юни!

B17 в Аугсбург: Хаосът на строителната площадка гарантира задръстване до 22 юни!

Augsburg, Deutschland - В Аугсбург в момента може да бъде малко неравномерно за пътуващите. Строителните работи се провеждат на B17 от Whit понеделник, който силно влияе на трафика. Понастоящем трафикът се управлява само в една лента и градът информира, че работата работи по график. Тази строителна площадка обаче трябва да бъде завършена до 22 юни 2025 г., което дава надежда на водачите. Пътят на юг вече е изпреварен леко и сега се води трафик по тази нова пътека.

Въпреки това, строителната площадка гарантира много задръствания, особено по време на пиковите моменти, когато много пътуващи са на път. Според текущия анализ на трафика от TomTom, шофьорите се нуждаят от средно около три минути по -дълго към север сутринта, докато дори трябваше да изчислят около единадесет минути на юг. Вечерта времето за пътуване в южната посока се разшири до осем допълнителни минути, което добави до дванадесет минути. Това означава, че някои шофьори преминават към домашния офис или търсят алтернативни маршрути, за да избягат от трафика.

Диверсии и текущи мерки за строителство

Строителната работа засяга секцията между кръстовищата на Eichleitnerstraße и Leitershofer Straße, където в момента се заменя асфалтът на Whisper. Този специален тип асфалт помага за намаляване на шумовите натоварвания. Той е особено в търсенето в райони с висок трафик, тъй като асфалтът на шепота може да намали фоновия шум с до 10 децибела, което съответства на намаляване до 50 процента. В Германия 10 милиона души вече са засегнати от уличен шум - проблем, че градовете работят отново и отново.

шепне подробно

Шепотният асфалт е не само евтин, но и иновативен. Специалните му имоти го правят особено подходящ за тези строителни проекти. Въпреки че причинява трикратни строителни разходи в сравнение с нормалния асфалт, той представлява ефективно решение за шум и асоциирани оплаквания на жителите. Павираната повърхност има по -малко битум и грубо зърно, което позволява усвояване на звука. Тази техника, която се използва за първи път на летища през 40 -те години, сега се използва все повече и повече в пътното строителство.

Последните подновявания в Аугсбург се проведоха през 2016 г. по време на празниците на Петдесетницата. През 2022 г. таванът между Holzweg и B17-Zubringer Donauwörther Straße също беше подновен. Въпреки предизвикателствата, които подобни обширни строителни проекти привеждат със себе си в конкретно увеличеното използване на вторични маршрути като кмет-Улрих-Странс--тази отговорна надежда за по-спокоен трафик веднага след приключване на тази работа.

Ситуацията остава напрегната, но поради постоянно нарастващите мерки за подобряване на инфраструктурата, на водачите в Аугсбург се предлага по -добро удоволствие от шофирането в дългосрочен план. Търпението на пътуващите ще бъде подложена на изпитание през тези седмици - но остава надежда за ранно облекчение.