Bosch solicită muncă cu normă redusă: Criza așchiilor îl lovește puternic pe Salzgitter!

Bosch solicită muncă cu normă redusă: Criza așchiilor îl lovește puternic pe Salzgitter!

Un val de muncă cu normă redusă se desfășoară în industria auto germană, în timp ce deficitul de cipuri ține întreaga industrie pe treabă. Furnizorul de automobile Bosch este deosebit de afectat, deoarece a anunțat astăzi că s-a solicitat muncă cu normă redusă la uzina din Salzgitter. Purtătorii de cuvânt al companiei au subliniat că totul se face pentru a evita sau cel puțin a minimiza restricțiile de producție. În Salzgitter sunt în jur de 1.400 de angajați, dar câți dintre ei vor trebui să lucreze cu normă redusă nu este în prezent clar. Fabrica din Braga, Portugalia, observă, de asemenea, efectele blocajelor de livrare.

Fundalul sunt tensiuni geopolitice complexe. Producătorul olandez de cipuri Nexperia, care se află sub influența guvernului chinez, se confruntă în prezent cu probleme de livrare din cauza interdicțiilor de export. Abia weekendul trecut a fost anunțat că China ar putea, ca excepție, să permită din nou exporturile, deși companiile trebuie să depună cereri pentru acest lucru - rămâne neclar care companii vor fi de fapt furnizate. Această incertitudine face inimile să bată mai repede în industria auto, deoarece, în timp ce unele companii precum Aumovio, un furnizor Continental, sunt deja solicitanți, rămâne de văzut dacă toate vor primi aprobare. Acest lucru este raportat de Deutschlandradio.

Efectul domino al deficitului de cipuri

ZF Friedrichshafen, unul dintre cei mai mari furnizori de automobile din lume, se confruntă, de asemenea, cu provocări similare. În timp ce ZF examinează deja posibile măsuri de muncă cu normă redusă pentru mai multe locații germane, inclusiv locația din Schweinfurt, nicio cerere oficială nu a fost încă depusă la Agenția Federală pentru Ocuparea Forței de Muncă. Aici se produc componente importante pentru antrenările vehiculelor, iar compania a purtat negocieri intense cu consiliul de întreprindere în ultimele zile. Penuria de semiconductori cauzată de blocajele și disputele comerciale cu China aruncă o umbră tot mai mare asupra întregii industrii. Tagesschau raportează că această lipsă de semiconductori are deja un impact major asupra industriei auto din întreaga lume.

Evenimentul amintește de un efect de domino: Problemele de la Nexperia nu au afectat doar Bosch, ci și alte companii - Volkswagen se pregătește și pentru muncă cu normă redusă, dar monitorizează îndeaproape situația pentru a identifica în timp util posibilele efecte asupra producției din fabricile germane. Responsabilii Volkswagen examinează și opțiuni alternative de achiziție. Heise subliniază că evoluțiile actuale se reflectă în discuții politice strânse, care ar putea duce la relaxarea exporturilor de cip din China.

În general, este clar că industria auto din Germania se confruntă cu o provocare serioasă. Lipsa de cipuri de bază a pus o presiune mare nu numai asupra companiilor, ci și asupra întregului lanț valoric. Cât timp mulți angajați din fabricile afectate vor fi afectați de munca cu normă redusă depinde în mare măsură de viteza cu care livrările din China pot începe din nou.