Bosch søker om korttidsarbeid: Chipkrise rammer Salzgitter hardt!

Bosch søker om korttidsarbeid: Chipkrise rammer Salzgitter hardt!

En bølge av korttidsarbeid ruller ut i den tyske bilindustrien, mens chipmangelen holder hele bransjen på tå hev. Billeverandøren Bosch er spesielt berørt, da den i dag annonserte at det er søkt om korttidsarbeid ved anlegget i Salzgitter. Selskapets talspersoner understreket at alt gjøres for å unngå eller i det minste minimere produksjonsbegrensninger. Det er rundt 1400 ansatte i Salzgitter, men hvor mange av dem som må gå på korttidsarbeid er foreløpig uklart. Fabrikken i Braga, Portugal, merker også effekten av leveringsflaskehalser.

Bakgrunnen er komplekse geopolitiske spenninger. Den nederlandske brikkeprodusenten Nexperia, som er under påvirkning av den kinesiske regjeringen, opplever for tiden leveringsproblemer på grunn av eksportforbud. Det ble først kunngjort forrige helg at Kina unntaksvis kan tillate eksport igjen, selv om bedrifter må sende inn søknader om dette – det er fortsatt uklart hvilke bedrifter som faktisk vil bli forsynt. Denne usikkerheten får hjertene til å banke raskere i bilindustrien, for mens noen selskaper som Aumovio, en Continental-leverandør, allerede er søkere, gjenstår det å se om alle får godkjenning. Dette er rapportert av Deutschlandradio.

Dominoeffekten av chipmangelen

ZF Friedrichshafen, en av de største billeverandørene i verden, står også overfor lignende utfordringer. Mens ZF allerede undersøker mulige korttidsarbeidstiltak for flere tyske lokasjoner, inkludert lokasjonen i Schweinfurt, er det ennå ikke sendt inn noen offisiell søknad til Federal Employment Agency. Her produseres viktige komponenter for kjøretøydrift, og selskapet har de siste dagene ført intensive forhandlinger med bedriftsrådet. Halvledermangelen forårsaket av nedstengninger og handelskonflikter med Kina kaster en økende skygge over hele industrien. Tagesschau rapporterer at denne halvledermangelen allerede har stor innvirkning på bilindustrien over hele verden.

Arrangementet minner om en dominoeffekt: Problemene ved Nexperia rammet ikke bare Bosch, men også andre selskaper – Volkswagen forbereder seg også på korttidsarbeid, men følger situasjonen nøye for å identifisere mulige effekter på produksjonen i de tyske fabrikkene i god tid. De ansvarlige i Volkswagen undersøker også alternative anskaffelsesmuligheter. Heise understreker at dagens utvikling gjenspeiles i nære politiske diskusjoner, som potensielt kan føre til lettelser i chipeksporten fra Kina.

Totalt sett er det klart at bilindustrien i Tyskland står overfor en alvorlig utfordring. Mangelen på basischips har lagt et stort press ikke bare på selskapene selv, men også på hele verdikjeden. Hvor lenge de mange ansatte i de berørte fabrikkene vil bli berørt av korttidsarbeid avhenger i stor grad av hvor raskt leveransene fra Kina kan starte igjen.