Bosch postule au chômage partiel : la crise des puces frappe durement Salzgitter !

Bosch postule au chômage partiel : la crise des puces frappe durement Salzgitter !

Une vague de chômage partiel se déchaîne dans l'industrie automobile allemande, tandis que la pénurie de puces tient l'ensemble de l'industrie en haleine. L'équipementier automobile Bosch est particulièrement touché, puisqu'il a annoncé aujourd'hui que le chômage partiel avait été demandé dans son usine de Salzgitter. Les porte-parole de l'entreprise ont souligné que tout était fait pour éviter ou du moins minimiser les restrictions de production. Il y a environ 1 400 salariés à Salzgitter, mais on ne sait pas encore combien d’entre eux seront soumis au chômage partiel. L'usine de Braga, au Portugal, constate également les effets des goulots d'étranglement dans les livraisons.

Le contexte est constitué de tensions géopolitiques complexes. Le fabricant néerlandais de puces Nexperia, sous l'influence du gouvernement chinois, connaît actuellement des problèmes de livraison en raison des interdictions d'exportation. Ce n'est que le week-end dernier qu'il a été annoncé que la Chine pourrait, à titre exceptionnel, autoriser à nouveau les exportations, même si les entreprises doivent en faire la demande - on ne sait toujours pas quelles entreprises seront réellement approvisionnées. Cette incertitude fait battre plus vite les cœurs dans l'industrie automobile, car si certaines entreprises comme Aumovio, un fournisseur de Continental, sont déjà candidates, il reste à voir si toutes seront approuvées. Ceci est rapporté par Deutschlandradio.

L’effet domino de la pénurie de puces

ZF Friedrichshafen, l'un des plus grands équipementiers automobiles au monde, est également confronté à des défis similaires. Alors que ZF étudie déjà d'éventuelles mesures de chômage partiel sur plusieurs sites allemands, y compris celui de Schweinfurt, aucune demande officielle n'a encore été déposée auprès de l'Agence fédérale pour l'emploi. Des composants importants pour la transmission des véhicules sont fabriqués ici et l'entreprise a mené des négociations intensives avec le comité d'entreprise ces derniers jours. La pénurie de semi-conducteurs provoquée par les confinements et les différends commerciaux avec la Chine jette une ombre croissante sur l’ensemble du secteur. Tagesschau rapporte que cette pénurie de semi-conducteurs a déjà un impact majeur sur l'industrie automobile mondiale.

Cet événement fait penser à un effet domino : les problèmes chez Nexperia n'ont pas seulement touché Bosch, mais aussi d'autres entreprises - Volkswagen se prépare également au chômage partiel, mais surveille de près la situation afin d'identifier à temps les conséquences possibles sur la production dans les usines allemandes. Les responsables de Volkswagen examinent également d'autres options d'approvisionnement. Heise souligne que les développements actuels se reflètent dans des discussions politiques étroites, qui pourraient potentiellement conduire à un ralentissement des exportations de puces en provenance de Chine.

Dans l’ensemble, il est clair que l’industrie automobile allemande est confrontée à un défi de taille. La pénurie de puces de base exerce une forte pression non seulement sur les entreprises elles-mêmes, mais aussi sur l’ensemble de la chaîne de valeur. La durée pendant laquelle les nombreux employés des usines concernées seront touchées par le chômage partiel dépend en grande partie de la rapidité avec laquelle les livraisons en provenance de Chine pourront reprendre.