Vācija sāk testa trasi e-automašīnām: induktīvā iekraušana braukšanas laikā!

Vācija sāk testa trasi e-automašīnām: induktīvā iekraušana braukšanas laikā!

Amberg, Deutschland - Bavārijā elektromobilitātes zonā notiek daudz! Uz A6 automaģistrāles, ļoti tuvu Ambergam, Vācijas pirmais testa celiņš elektromobiļu induktīvajam veikalam pašlaik tiek būvēts braukšanas laikā. Projekts ar nosaukumu "Empower" mērķis ir mazliet atrisināt diapazona problēmu elektriskajos transportlīdzekļos un vienlaikus ievērojami uzlabot lietotāju braukšanas komfortu. tīkla pasaule ziņo, ka spolei ir pārnešana. Procentos.

Ko tas īpaši nozīmē? Nākotnē e-automašīnu vadītāji garajos maršrutos varēja iztikt bez starpposma veikala. Ne vairāk kaitinoši apstājas ātrās uzlādes stacijās: tas ne tikai ietaupa laiku, bet arī padara ceļošanu patīkamu. Pārbaudes celiņš sniedzas virs kilometra un tika uzcelts kā daļa no plānotās ceļa atjaunošanas. Šeit vairākas iestādes strādā kopā, ieskaitot Fridriha Aleksandra universitāti Erlangen-Nuremberg (FAU) un Federālās valdības Autobahn GmbH, lai pārbaudītu tehnoloģiju un pārbaudītu ikdienas piemērotību.

tehnoloģija un partneris

FAU vada Empower projektu sadarbībā ar spēcīgu partneru tīklu, ieskaitot nemanāmu enerģiju un Eiroviju. Gada otrajā pusē tiek plānoti pirmie iekraušanas testi ar speciāli aprīkotiem elektriskiem transportlīdzekļiem, lai novērtētu sistēmas efektivitāti. Vara spoles, kas uzstādītas zem ceļa virsmas, ir paredzētas, lai izveidotu kontaktu ar elektrību ar transportlīdzekli. Elektriskā ceļa sistēma (ERS), induktīva savienošana starp spurēšanas un saņēmēju darbiem.

Lai arī e-mobilā rūpniecība iepriekš ir bieži cīnījusies ar elektrisko transportlīdzekļu klāstu, šīs problēmas lielākoties ir atrisinājušas šīs problēmas. Neskatoties uz to, degvielu uzpildīšana degvielai joprojām ir ātra un nesarežģīta, savukārt elektromobiļiem bieži ir nepieciešams ilgāks iekraušanas laiks, kas ir izaicinājums, it īpaši tranzīta satiksmē. Atjaunojamā enerģija Norāda, ka laiks un izmaksas, izmantojot slodzes pārtraukumus, nevajadzētu zemot.

Bayern arī plāno uzņemties novatorisku lomu induktīvajā veikalā. Pašlaik tiek būvēts jauns e-road centrs, un no Bavārijas štata valdības finansējuma saņem aptuveni 7,5 miljonus eiro. Šis centrs tiks apkopots pēc pirmās izpētes posma līdz 2027. gada novembrim, un tas ievērojami veicina turpmāku bezkontakta uzlādes risinājumu attīstību.

A6 notikumi varētu kļūt ne tikai par e-mobilitātes gamuchanger Vācijā, bet arī parāda, ka ceļš ir ieskauts ilgtspējīgā un ērtā mobilitātes nākotnē. Būs interesanti redzēt, kādi jauninājumi un progress mūs nesīs nākamajos mēnešos!