Vokietija pradeda testų trasą e-automobiliams: indukcinis pakrovimas vairuodamas!

Vokietija pradeda testų trasą e-automobiliams: indukcinis pakrovimas vairuodamas!

Amberg, Deutschland - Bavarijoje daug kas vyksta elektromobilumo srityje! A6 greitkelyje, labai arti Ambergo, pirmoji Vokietijos bandomoji trasa indukcinei elektromobilių parduotuvei, šiuo metu statoma vairuojant. Projektas pavadintas „Empower“ siekia šiek tiek išspręsti diapazono problemą elektromobilių transporto priemonėse ir tuo pat metu žymiai pagerina vartotojų vairavimo komfortą. Tinklo pasaulis pranešimai, kad juostos perkelta asphalt, kad būtų užtikrinta, jog įmonė yra tokia, kad „Asphalt“, kad būtų užtikrinta, kad „ASPHALT“, kad būtų užtikrinta, kad „Asphalt“ yra, kad „Asphalt“ būtų perduota, kad „ASPHALT“ yra, kad „Asphalt“ yra, kad „Asphalt“ būtų perduota, kad „Asphalt“ būtų perduota, kad „Asphalt“ būtų perduota, kad „Asphalt“ būtų perduota, kad „Asphalt“ būtų perduota, kad „Asphalt“ būtų perduota, kad „Asphalt“ būtų perduota. daugiau nei 90 procentų.

Ką tai reiškia konkrečiai? Ateityje „E-Car“ vairuotojai galėtų išsiversti be tarpinės parduotuvės ilgais maršrutais. Nebereikia erzinančių sustojimų greito įkrovimo stotyse: tai ne tik taupo laiką, bet ir daro malonų keliones. Bandymo trasa tęsiasi virš kilometro ir buvo pastatytas kaip planuojamo kelio renovacijos dalis. Čia dirba kelios institucijos, įskaitant Friedricho Aleksandro universitetą Erlangen-Niurberg (FAU) ir federalinės vyriausybės „Autobahn GmbH“, kad patikrintų technologijas ir patikrintų, ar nėra tinkamumas.

Technologija ir partneris

FAU vadovauja „Empower“ projektui bendradarbiaudama su stipriu partnerių tinklu, įskaitant sklandų energiją ir „Eurovia“. Antroje metų pusėje planuojama įvertinti pirmuosius pakrovimo bandymus su specialiai įrengtomis elektrinėmis transporto priemonėmis. Vario ritės, sumontuotos po kelio paviršiuje, yra skirtos sukurti elektros energijos kontaktą su transporto priemone. Elektros kelių sistema (ERS), indukcinių sukčių ir gavėjų darbų.

Nors praeityje „E-Mobile“ pramonė dažnai kovojo su daugybe elektrinių transporto priemonių, šios problemos iš esmės išsprendė šias problemas. Nepaisant to, degalų degalų papildymas išlieka greitas ir nesudėtingas, tuo tarpu elektromobiliams dažnai reikia ilgesnio pakrovimo laiko, o tai yra iššūkis, ypač tranzito eisme. atsinaujinanti energija rodo, kad laikas ir išlaidos per apkrovą neturėtų būti neįvertinta.

„Bayern“ taip pat planuoja atlikti novatorišką vaidmenį induktyvioje parduotuvėje. Šiuo metu kuriamas naujas „E-Road“ centras ir gauna apie 7,5 milijono eurų finansavimą iš Bavarijos valstijos vyriausybės. Šis centras bus sudarytas po pirmojo tyrimo etapo iki 2027 m. Lapkričio mėn. Ir jis žymiai prisidės prie tolesnio bekontakčių įkrovimo sprendimų plėtros.

A6 pokyčiai gali ne tik tapti e-mobilumo gamatininku Vokietijoje, bet ir parodo, kad kelias yra padengtas tvaria ir patogia mobilumo ateitimi. Bus įdomu pamatyti, kokias naujoves ir pažangą mums ateinančiais mėnesiais atneš!