Kolej ogłasza hałas w nocy w Amberg: budowa torów przyczyną kłopotów!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Na dworcu Amberg w dniach 19 września – 12 października 2025 r. będą prowadzone nocne wymiany torów, co będzie powodowało zanieczyszczenie hałasem.

Am Bahnhof Amberg finden von 19. September bis 12. Oktober 2025 nächtliche Gleiserneuerungen statt, die Lärmbelästigungen verursachen.
Na dworcu Amberg w dniach 19 września – 12 października 2025 r. będą prowadzone nocne wymiany torów, co będzie powodowało zanieczyszczenie hałasem.

Kolej ogłasza hałas w nocy w Amberg: budowa torów przyczyną kłopotów!

W nadchodzących tygodniach na dworcu kolejowym w Amberg będą prowadzone szeroko zakrojone prace związane z odnowieniem torów. Rozpoczynają się one 19 września 2025 r. i trwają do 12 października 2025 r., jak ogłasza DB InfraGO AG. Oznacza to duży hałas dla mieszkańców, gdyż prace prowadzone są nie tylko w dzień, ale także w nocy i w weekendy.

Renowację torów klasyfikuje się jako intensywną pod względem hałasu, dlatego należy spodziewać się zwiększonego zanieczyszczenia hałasem, szczególnie późnymi wieczorami i nocą. Kolej z góry przeprasza za niedogodności i zapewnia, że ​​dołoży wszelkich starań, aby uciążliwość hałasu była jak najmniejsza. Co ciekawe, praca w porze nocnej nie wymaga specjalnego zezwolenia, gdyż podlega przepisom 32. federalnego rozporządzenia w sprawie kontroli imisji.

Środki ochrony przed hałasem i warunki ram prawnych

Podstawa prawna planowanych prac opiera się na różnorodnych przepisach prawa. Paragraf 7 federalnej ustawy o kontroli imisji stanowi, że środki ochrony przed hałasem uzasadniają roszczenia o zmniejszenie hałasu jedynie na nowo budowanych lub znacząco modyfikowanych liniach kolejowych. Rząd federalny uruchomił w 1999 r. program redukcji hałasu, który można obejść bez znaczących zmian, szczególnie w przypadku istniejących tras. Każdego roku dostępnych jest około 150 milionów euro na aktywną walkę z zanieczyszczeniem hałasem i promowanie środków ochrony przed hałasem, takich jak Federalny Urząd Kolejowy powiadomiony. Jednakże nie istnieje żadne uprawnienie prawne; są to dobrowolne świadczenia federalne.

Dostosowanie programu ochrony przed hałasem w 2019 r. przyniosło pewne zmiany, m.in. przeliczenie potrzeb w zakresie ochrony przed hałasem oraz ustalenie priorytetów dla szczególnie dotkniętych odcinków trasy. Ogółem zapotrzebowanie na trasy wymagające renowacji wzrasta do około 6500 km i dotyczy 2200 miast i gmin w Niemczech.

Perspektywy odnowienia torów

Dla miasta Amberg odnowienie torów oznacza nie tylko stresujący etap, ale także niezbędną konserwację infrastruktury kolejowej. Planowane działania są krokiem we właściwym kierunku, aby zwiększyć bezpieczeństwo i jakość transportu kolejowego.

Czas pokaże, jak mieszkańcy poradzą sobie z nadchodzącymi uciążliwościami związanymi z hałasem. Wgląd w nadchodzące wyzwania i podejścia do rozwiązań oferowane przez DB InfraGO AG może być bardzo interesujące dla wielu dotkniętych osób, aby lepiej dostosować się do sytuacji.

W każdym razie DB InfraGO AG dołoży wszelkich starań, aby ten etap przebiegał możliwie sprawnie. Gwarancje bezpieczeństwa i postępu w infrastrukturze pozostają najwyższym priorytetem. Miejmy nadzieję, że już wkrótce poprawa w transporcie kolejowym będzie zauważalna, a mieszkańcy Ambergu będą mogli korzystać z unowocześnionej infrastruktury kolejowej.