Kolej ogłasza hałas w nocy w Amberg: budowa torów przyczyną kłopotów!
Na dworcu Amberg w dniach 19 września – 12 października 2025 r. będą prowadzone nocne wymiany torów, co będzie powodowało zanieczyszczenie hałasem.

Kolej ogłasza hałas w nocy w Amberg: budowa torów przyczyną kłopotów!
W nadchodzących tygodniach na dworcu kolejowym w Amberg będą prowadzone szeroko zakrojone prace związane z odnowieniem torów. Rozpoczynają się one 19 września 2025 r. i trwają do 12 października 2025 r., jak ogłasza DB InfraGO AG. Oznacza to duży hałas dla mieszkańców, gdyż prace prowadzone są nie tylko w dzień, ale także w nocy i w weekendy.
Renowację torów klasyfikuje się jako intensywną pod względem hałasu, dlatego należy spodziewać się zwiększonego zanieczyszczenia hałasem, szczególnie późnymi wieczorami i nocą. Kolej z góry przeprasza za niedogodności i zapewnia, że dołoży wszelkich starań, aby uciążliwość hałasu była jak najmniejsza. Co ciekawe, praca w porze nocnej nie wymaga specjalnego zezwolenia, gdyż podlega przepisom 32. federalnego rozporządzenia w sprawie kontroli imisji.
Środki ochrony przed hałasem i warunki ram prawnych
Podstawa prawna planowanych prac opiera się na różnorodnych przepisach prawa. Paragraf 7 federalnej ustawy o kontroli imisji stanowi, że środki ochrony przed hałasem uzasadniają roszczenia o zmniejszenie hałasu jedynie na nowo budowanych lub znacząco modyfikowanych liniach kolejowych. Rząd federalny uruchomił w 1999 r. program redukcji hałasu, który można obejść bez znaczących zmian, szczególnie w przypadku istniejących tras. Każdego roku dostępnych jest około 150 milionów euro na aktywną walkę z zanieczyszczeniem hałasem i promowanie środków ochrony przed hałasem, takich jak Federalny Urząd Kolejowy powiadomiony. Jednakże nie istnieje żadne uprawnienie prawne; są to dobrowolne świadczenia federalne.
Dostosowanie programu ochrony przed hałasem w 2019 r. przyniosło pewne zmiany, m.in. przeliczenie potrzeb w zakresie ochrony przed hałasem oraz ustalenie priorytetów dla szczególnie dotkniętych odcinków trasy. Ogółem zapotrzebowanie na trasy wymagające renowacji wzrasta do około 6500 km i dotyczy 2200 miast i gmin w Niemczech.
Perspektywy odnowienia torów
Dla miasta Amberg odnowienie torów oznacza nie tylko stresujący etap, ale także niezbędną konserwację infrastruktury kolejowej. Planowane działania są krokiem we właściwym kierunku, aby zwiększyć bezpieczeństwo i jakość transportu kolejowego.
Czas pokaże, jak mieszkańcy poradzą sobie z nadchodzącymi uciążliwościami związanymi z hałasem. Wgląd w nadchodzące wyzwania i podejścia do rozwiązań oferowane przez DB InfraGO AG może być bardzo interesujące dla wielu dotkniętych osób, aby lepiej dostosować się do sytuacji.
W każdym razie DB InfraGO AG dołoży wszelkich starań, aby ten etap przebiegał możliwie sprawnie. Gwarancje bezpieczeństwa i postępu w infrastrukturze pozostają najwyższym priorytetem. Miejmy nadzieję, że już wkrótce poprawa w transporcie kolejowym będzie zauważalna, a mieszkańcy Ambergu będą mogli korzystać z unowocześnionej infrastruktury kolejowej.
