Ο σιδηρόδρομος ανακοινώνει θόρυβο τη νύχτα στο Άμπεργκ: η κατασκευή τροχιάς προκαλεί προβλήματα!

Ο σιδηρόδρομος ανακοινώνει θόρυβο τη νύχτα στο Άμπεργκ: η κατασκευή τροχιάς προκαλεί προβλήματα!

Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Άμπεργκ θα είναι το σκηνικό εκτεταμένων εργασιών ανανέωσης τροχιάς τις επόμενες εβδομάδες. Αυτά ξεκινούν στις 19 Σεπτεμβρίου 2025 και παρατείνονται έως τις 12 Οκτωβρίου 2025, όπως ανακοινώνει η DB InfraGO AG. Αυτό σημαίνει πολύ θόρυβο για τους κατοίκους, καθώς οι εργασίες εκτελούνται όχι μόνο την ημέρα, αλλά και τη νύχτα και τα Σαββατοκύριακα.

Η ανανέωση της πίστας χαρακτηρίζεται ως ηχοεντατική, γι' αυτό είναι αναμενόμενο να υπάρχει αυξημένη ηχορύπανση, ιδιαίτερα αργά το βράδυ και τη νύχτα. Ο σιδηρόδρομος ζητά εκ των προτέρων συγγνώμη για την ταλαιπωρία και διαβεβαιώνει ότι θα κάνει ό,τι περνά από το χέρι του για να κρατήσει την όχληση του θορύβου όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Είναι ενδιαφέρον ότι δεν απαιτείται ειδική άδεια για τη νυχτερινή εργασία, καθώς εμπίπτει στους κανονισμούς του 32ου Ομοσπονδιακού Διατάγματος Ελέγχου Εισαγωγών.

Μέτρα ηχοπροστασίας και προϋποθέσεις νομικού πλαισίου

Η νομική βάση για τις προγραμματισμένες εργασίες εδράζεται σε διάφορους νόμους. Η παράγραφος 7 του Federal Immission Control Act αναφέρει ότι τα μέτρα προστασίας από τον θόρυβο δικαιολογούν μόνο αξίωση μείωσης του θορύβου σε νεοκατασκευασμένες ή σημαντικά τροποποιημένες σιδηροδρομικές γραμμές. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ξεκίνησε ένα πρόγραμμα μείωσης του θορύβου το 1999, το οποίο μπορεί να βρεθεί χωρίς σημαντικές αλλαγές, ειδικά για τις υπάρχουσες διαδρομές. Περίπου 150 εκατομμύρια ευρώ διατίθενται κάθε χρόνο για την ενεργό καταπολέμηση της ηχορύπανσης και την προώθηση μέτρων ηχοπροστασίας όπως π. Ομοσπονδιακή Αρχή Σιδηροδρόμων προειδοποίητος. Ωστόσο, δεν υπάρχει νομικό δικαίωμα. αυτά είναι εθελοντικά ομοσπονδιακά οφέλη.

Η προσαρμογή του προγράμματος μείωσης του θορύβου το 2019 επέφερε ορισμένες αλλαγές, συμπεριλαμβανομένου του επανυπολογισμού των αναγκών μείωσης του θορύβου και της ιεράρχησης των ιδιαίτερα επηρεαζόμενων τμημάτων της διαδρομής. Συνολικά, η ανάγκη για διαδρομές που χρήζουν ανακαίνισης αυξάνεται σε περίπου 6.500 χιλιόμετρα, επηρεάζοντας 2.200 πόλεις και δήμους στη Γερμανία.

Outlook για ανανέωση κομματιού

Για την πόλη του Άμπεργκ, αυτή η ανανέωση της γραμμής δεν σημαίνει μόνο μια αγχωτική φάση, αλλά και απαραίτητη συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής. Τα σχεδιαζόμενα μέτρα αποτελούν ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για την αύξηση της ασφάλειας και της ποιότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Μένει να δούμε πώς θα αντιμετωπίσουν οι κάτοικοι την επερχόμενη ηχητική όχληση. Οι πληροφορίες σχετικά με τις επερχόμενες προκλήσεις και τις προσεγγίσεις λύσεων από την DB InfraGO AG μπορούν να ενδιαφέρουν πολλά άτομα που επηρεάζονται, προκειμένου να προσαρμοστούν καλύτερα στην κατάσταση.

Σε κάθε περίπτωση, η DB InfraGO AG θα προσπαθήσει να κάνει αυτή τη φάση όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Οι εγγυήσεις ασφάλειας και προόδου στις υποδομές παραμένουν η κορυφαία προτεραιότητα. Ας ελπίσουμε ότι οι βελτιώσεις στις σιδηροδρομικές μεταφορές θα γίνουν σύντομα αισθητές και ότι οι πολίτες του Άμπεργκ μπορούν να επωφεληθούν από μια εκσυγχρονισμένη σιδηροδρομική υποδομή.