Grande progetto ABS 38: la linea ferroviaria sarà elettrificata e ampliata!

Grande progetto ABS 38: la linea ferroviaria sarà elettrificata e ampliata!

Il 20 ottobre 2025 è giunto il momento: lo stato attuale del grande progetto ABS 38 è stato presentato al consiglio comunale di Altötting. La linea ferroviaria, che va da Monaco via Mühldorf a Freilassing e Burghausen, verrà ora elettrificata e parzialmente ampliata a due binari. Lo riferisce Innsalzach24 L'iniziativa si aspetta un forte sostegno da parte della popolazione, anche se finora le obiezioni sono arrivate solo in misura limitata. Il capo della sezione occidentale, Sven Kluba, ha annunciato che le decisioni in merito sono a portata di mano.

Un'attenzione particolare è rivolta all'abbassamento del Piracher Berg nel distretto di Burgkirchen per aprire la strada ai grandi treni merci. Una sfida sono i lavori di scavo perché sono contaminati da PFOA e quindi richiedono norme speciali per lo smaltimento. È prevista una riduzione di quasi dieci metri. Nella pianificazione bisogna includere anche l'industria chimica perché i lavori richiedono orari precisi: la tratta può essere chiusa solo per tre giorni alla volta.

Ampliamento della linea ferroviaria per il futuro

L’ampliamento e l’elettrificazione delle tratte rientrano in un piano più ampio che mira innanzitutto a rendere il trasporto ferroviario più rispettoso dell’ambiente e affidabile. Forte Ferrovia tedesca Le misure previste comprendono, tra l'altro, la costruzione di un secondo binario e l'installazione di nuove linee aeree. È in costruzione anche la fermata senza barriere Tittmoning-Wiesmühl, il tutto con l'obiettivo di aumentare la velocità massima del percorso e migliorare le possibilità di trasporto per le aziende nel “Triangolo chimico bavarese”.

Un'imponente infrastruttura pianificata prevede che l'intero percorso di 145 chilometri venga percorso senza locomotive diesel. DB InfraGO è convinta che ciò non solo aumenterà la puntualità, ma aiuterà anche a ridurre le emissioni di gas serra dannosi per il clima.

Il percorso è la meta

Nota: i materiali informativi sono disponibili sul sito web del progetto abs38.de, dove sono disponibili anche visualizzazioni 3D del progetto. Il 7 luglio si è svolto nel municipio del birrificio di Tittmoning un mercato informativo in cui sono stati presentati dettagliatamente i progetti. Il progetto mira ad accelerare il percorso sia per il traffico internazionale a lunga percorrenza che per il traffico merci, soprattutto dopo l'ampliamento.

Il superamento delle sfide esistenti, come la lenta elettrificazione di molte tratte, rimane una questione centrale. Forte notizie quotidiane Nel 2025 la rete ferroviaria tedesca crescerà solo di 71 chilometri, mentre il governo federale prevede di fornire il 75% della rete ferroviaria con corrente di trazione entro il 2030.

Un altro obiettivo della Confederazione è il rinnovamento completo di oltre 40 corridoi ferroviari principali entro il 2030. L’attenzione è chiaramente rivolta alla modernizzazione della rete esistente. La regione di Altötting può quindi contare sul progetto ABS 38 non solo per rimanere sostenibile, ma anche per concentrarsi su una mobilità rispettosa dell'ambiente.