Drama i Altötting: Lokfører slukker forestående brann i farlig gods!

Drama i Altötting: Lokfører slukker forestående brann i farlig gods!

19. juni 2025 ble byen Altötting kastet i spenning da Traunstein kontrollsentral utløste en alarm om en antatt brann i en farlig gods tankbil. En velsignelse i forkledning: Lokføreren, som kjørte tankvognen, handlet raskt og kunne forhindre at noe verre skjedde. Tankbilen var lastet med flere tusen liter svært brannfarlig farlig gods, noe som gjorde situasjonen spesielt vanskelig da slike transporter er underlagt strenge retningslinjer for å minimere risiko for mennesker, dyr og miljø. Ifølge Wirtschaftswissen krever transport av slikt farlig gods ikke bare spesielle sikkerhetstiltak, men også omfattende merking og dokumentasjon.

Sjefen for Altötting brannvesen, Alois Wieser, var den første på stedet og kunne raskt vurdere situasjonen sammen med nødetatene sine. Som OVB-online rapporterte, hadde deler av tankvognen trykket på bremsene og økte bremsene til en presset vogn. 250° Celsius. Denne temperaturøkningen førte til at et lite stykke eng tok fyr, men lokføreren rykket ut som redningsmann i nødstilfelle og fikk selv slukket brannen før brannvesenet måtte gripe inn.

Utrykningsstyrker og koordinering

Altötting frivillige brannvesen gjorde da en kjempejobb ved å kjøle ned de overopphetede bremsene med slokkevann. De ble støttet av flere brannvesen i området, inkludert de fra Reischach, Kastl, Neuötting og Burgkirchen. Distriktsbranntilsynet og redningstjenesten var også på stedet. Det er takket være deres engasjement og lokførerens raske handlinger at situasjonen til slutt gikk over uten skader og uten store skader på eiendom. Det ble raskt klart at det ikke var nødvendig med ytterligere inngrep fra brannvesenet, så de varslede styrkene kunne forlate oppstillingsplassen igjen.

Det føderale politiet har tatt over etterforskningen av hendelsen for å avklare de eksakte årsakene. Disse hendelsene synliggjør risikoen som eksisterer ved transport av farlig gods. I henhold til forskriftene til Federal Railway Authority for Tank Wagons EBA, må kjøretøyene oppfylle strenge krav og egnetheten til nye modeller må være sertifisert. Det er avgjørende at slike transporter planlegges og gjennomføres nøye for å minimere risikoen for alle involverte.

Avslutningsvis viste hendelsen i Altötting hvor viktig rask handling og god forberedelse er, spesielt når det gjelder transport av farlig gods. Empatien og kompetansen til nødetatene samt den rolige oppførselen til lokførerne kan utgjøre forskjellen i kritiske situasjoner.