Drame à Altötting: Le conducteur du train supprime le feu de marchandises dangereuses!

Drame à Altötting: Le conducteur du train supprime le feu de marchandises dangereuses!

Altötting, Deutschland - Le 19 juin 2025, la ville d'Altötting était excitée lorsque le centre de contrôle de Traunstein a déclenché une alarme en raison d'un feu supposé d'un wagon dangereux. Bonheur dans le malheur: le conducteur du train qui voyageait avec la voiture de réservoir a agi rapidement et a pu empirer pire. Le charbon de réservoir a été chargé de plusieurs milliers de litres de produits dangereux à forte inflammatoire, ce qui a rendu la situation particulièrement difficile, car ces transports sont soumis à des directives strictes pour minimiser les dangers pour les personnes, les animaux et l'environnement. Selon Economics, le transport de ces biens dangereux nécessite non seulement des mesures de sécurité spéciales, mais aussi un étiquetage et un document approfondi.

Le commandant de la Brigade des pompiers d'Aois Wieser, le premier était sur les lieux et a pu évaluer rapidement la situation avec ses services d'urgence. Comme indiqué [ovb-online] (https://www.ovb-online.de/muehlizi/altoetting-glueck-im-unglueck-wecker-keckwagen-droht-brenen-lokfehrer-ververgain- glimmeres-93793288.html), les parties du club de la trolle et de la trolle ont eu par les brakes du club de la trolle et de la trolle et de JamMed), des parties, des boitres du Cubre Trolle et du JamMed), des parties du BRAKES OF THE CUBRE TROLLED ADMED AND AND BY THE TELLE résultant la température a augmenté à un impressionnant 250 ° Celsius. Cette augmentation de la température a provoqué un petit morceau de prairie à prendre feu, mais le conducteur du train a réagi en tant que sauveteur dans le besoin et a pu éteindre l'incendie avant que les pompiers ne devaient intervenir.

Services d'urgence et coordination

La brigade de pompiers volontaires Altötting a ensuite fait un excellent travail en refroidissant les freins surchauffés avec de l'eau qui éteint. Ils ont été soutenus par plusieurs services d'incendie de la région, y compris les dénonciateurs de Reischach, Kastl, Neuötting et Burgkirchen. L'inspection des incendies de district et les services d'urgence étaient également sur place. C'est grâce à sa volonté et à l'action rapide du conducteur du train que la situation a finalement passé sans blessures et sans dommages importants à la propriété. Il est rapidement devenu clair qu'aucune autre intervention par les pompiers n'était nécessaire, afin que les forces alarmées puissent à nouveau quitter la salle de disposition.

La police fédérale a repris l'enquête sur l'incident pour clarifier les causes exactes. Ces incidents illustrent les risques qui existent lors du transport de marchandises dangereuses. Selon les dispositions du Federal Railway Office for Tank Wagons EBA, les véhicules doivent être stricts et certifiés que l'adaptation du nouveau arbre est-il condamné. Il est crucial que ces transports soient soigneusement planifiés et effectués afin de minimiser les dangers pour toutes les personnes impliquées.