Suche
Mein Konto
Altötting csatlakozást tervez: 2027-ben indulhat az MVV tagság!
Az Altötting kerület 2027. január 1-jével csatlakozik a Müncheni Közlekedési és Tarifa Szövetséghez (MVV) a helyi tömegközlekedés fejlesztése érdekében.
Altötting csatlakozást tervez: 2027-ben indulhat az MVV tagság!
Valami történik az Altötting kerületben: a felelősök kitűzték az irányt a Müncheni Közlekedési és Tarifa Szövetségbe (MVV) való esetleges belépésre. 2025. július 14-én a kerületi tanács zöld utat adott egy mélyreható tanulmánynak, amelynek célja, hogy 2027. január 1-ig tisztázza az MVV-be való beilleszkedés követelményeit. Erwin Schneider (CSU) körzeti adminisztrátor egyértelműen kijelentette: a csatlakozás számos előnnyel járhat, de bizonyos költségekkel is járhat. Innsalzach24 beszámol arról, hogy a mühldorfi szomszédok is azt tervezik, hogy 2026-tól csatlakoznak az MVV-hez.
Milyen előnyei vannak az MVV-tagságnak? Altötting polgárai részesülhetnek egy egységes busz-, vonat- és metrójegyből. Az MVV alkalmazás menetrendi információkat és egyszerű „MVV-swipe” rendszert is ígér az egyszerű használat érdekében. A regionális tervezés azt is előírja, hogy továbbra is az Altötting járás felel a szállítási kínálatért, az MVV pedig az irányítást és a tarifastruktúrát venné át.
Pénzügyi támogatás Münchenből
A megbeszélés nagyon fontos pontja a Bajor Szabadállam pénzügyi támogatása. Ha a csatlakozás 2027. január 1-jéig megtörténik, a Szabad Állam fedezné a digitális berendezések és infrastruktúra kezdeti költségeinek bő 90%-át. Ráadásul a tervezett 365 eurós iskolai jegyből származó bevételkiesés nagy részét, kétharmadát szintén a Szabad Államnak kellene állnia. Ez jelentősen csökkentheti a kerület anyagi terheit.
A kezdeti költségbecslések szerint az első évben mintegy 260 000 eurós többletköltséggel lehet számolni, a lehetséges összköltség pedig 500 000 és 1 millió euró között lehet. Ez jó üzlet a polgárok számára? Ezt a következő tanulmányban kell majd bemutatni.
Burghausen különleges szerepe
Érdekes, hogy Burghausen különleges szerepet játszik ebben a vitában. A városi közlekedésben delegált hatóságként köteles önállóan dönteni arról, hogy csatlakozik-e az MVV-hez. Aggályok merülnek fel itt, hogy a burghauseni olcsó városi autóbusz tarifa megsínyli az esetleges csatlakozást, és ez az utasok számának csökkenéséhez vezethet.
Az MVV-tagság felé vezető úton más, kerületeken átívelő mozgalmak is haladnak előre. A Landsberg am Lech és a Weilheim-Schongau körzetek 2025. január 1-jén csatlakoztak az MVV-hez. Garmisch-Partenkirchen volt az utolsó bizottság, amely 2026. január 1-jén döntött a hálózathoz való csatlakozásról, így a meglévő hálózat területe körülbelül 1000 km²-rel, összesen 11 365 km²-re bővült. Hangos MVV München Az új tagok mintegy 90 000 embert hoznak majd az MVV hálózatába 22 közösségből.
Hogy ezután mi történik, az még várat magára, de az altöttingi járás polgárai kíváncsian várják a tanulmány eredményét. Az MVV-hez való csatlakozás fontos lépés lehet a tömegközlekedés jövője felé.