Ar bus pašalinta krizės metu: Dings vairuotojai, piliečiai susierzina!

Ar bus pašalinta krizės metu: Dings vairuotojai, piliečiai susierzina!

Aichach-Friedberg, Deutschland - Atliekų šalinimo tema šiandien tampa vis sudėtingesnė. Pramonė vystėsi nuo tariamai paprastos veiklos iki reiklios profesijos, kurios iššūkiai pirmiausia kyla iš personalo situacijos. Birželio 17 d. Tarptautine šiukšlių šalinimo diena, daugelis Bavarijos atliekų šalinimo bendrovių išreiškia norą, kad iš politikos būtų praktinių gairių. Personalo problemos, ypač vairuotojų nebuvimas, vis labiau sugriežtina, kaip bavaraness theSpesee the theSpese-sodewese the the the the the thexpyetstapece the the the the the.

Ypač pastebima, kad šiuo metu Augsburgo mieste tokių personalo problemų nėra. Čia perdirbimo centruose galima užimti 63 vairuotojus ir dar 18 pozicijų. Priešingai, Landsbergo apygarda AM Lechas kenčia nuo to, kad išorės rangovams sunku rasti vairuotojus. Be to, brangūs vairuotojo pažymėjimo mokymai yra minimi kaip lemiamas veiksnys, lemiantis vairuotojo trūkumą. Taip pat lėtai senstantys darbuotojai taip pat užtikrina, kad kai kuriuose regionuose, tokiuose kaip Fürstenfeldbruck ir Aichach-Friedberg rajonas, yra būsimų šiukšlių pajėgumų.

elektroninių atliekų iššūkis

Žinoma, ypatingas dėmesys skiriamas elektroninių atliekų šalinimui, į kurį pastaraisiais metais vis labiau orientuojasi. Didėjantis elektroninių prietaisų skaičius ne tik kelia vartotojams iššūkius, bet ir šalinimo įmones. Vartotojai gali nemokamai perduoti savo senus elektrinius ir elektroninius prietaisus savivaldybių surinkimo taškuose, tokiuose kaip perdirbimo centrai arba per teršalų mobilųjį telefoną, kaip Aplinkos federalinės agentūros . Nepaisant to, daugelis šių senų prietaisų dažnai patenka į namų ūkio atliekas ar neteisėtuose sąvartynuose.

To priežastis dažnai trūksta žinių apie vartotojus apie grąžinimo galimybes ar paprastą supratimo trūkumą, kaip svarbus įprastas šalinimas. Elektroninės atliekos ne tik turi vertingų žaliavų, tokių kaip auksas ir retos žemės, bet ir pavojingos medžiagos, tokios kaip švinas ir gyvsidabris. Deja, dabartiniai perdirbimo procentai Vokietijoje yra tik apie 30 %, nors siekiama 65 % kvotos, tai yra tikras pavojaus raginimas visiems dalyvaujantiems veikėjams.

požiūriai ir teisiniai reikalavimai

Sprendimo metodas inicijuojamas įvedus išplėstinius pardavėjų grąžos įsipareigojimus ir švietimo kampaniją, tokią kaip „Planas: e-scrap tiesiog ir teisingai jį disponuoti“. Pardavėjai nuo 2022 m. Privalo atsiimti senus elektros prietaisus, net jei perkant nebus perkamas naujas įrenginys. Šis reglamentas yra skirtas sumažinti kliūtis grąžinti ir užtikrinti, kad elektroninės atliekos neprarandamos.

Tuo pačiu metu tinkamas dažnai neteisingai išmestų ličio baterijų šalinimas tampa problema, nes jos gali sukelti gaisrus perdirbimo sistemose. Todėl pagrindinis dėmesys turi būti skiriamas personalo mokymui ir specializuotų konteinerių teikimui. Medžiagos atkūrimo iššūkiai ir pažangos stokos jausmas sustiprina skubumą skatinti teisinius reglamentus ir novatoriškas technologijas, kad iš tikrųjų padidintų perdirbimo kvotas, tokias kaip įmonė zentek .

Norint išspręsti visas šias problemas, reikalingos koordinuotos politikos, visuomenės ir verslo pastangos. Visuotinio požiūrio poreikis ir patobulintų grąžinimo galimybių išplėtimas galėtų padėti pagaliau sugrąžinti elektronines atliekas į perdirbimo procesą ir tokiu būdu užtikrinti vertingus išteklius.