B12 med Kemptenom in Buchloejem: sodišče odloži širitev štiripasovnice!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kempten namerava razširiti B12 na štiri pasove do februarja 2027, vendar tekoči sodni postopki odlagajo začetek projekta.

Kempten plant den vierspurigen Ausbau der B12 bis Februar 2027, doch ein laufendes Gerichtsverfahren verzögert den Projektstart.
Kempten namerava razširiti B12 na štiri pasove do februarja 2027, vendar tekoči sodni postopki odlagajo začetek projekta.

B12 med Kemptenom in Buchloejem: sodišče odloži širitev štiripasovnice!

B12 med Kemptenom in Buchloejem bo tik pred pomembno rekonstrukcijo. Po sedanjih načrtih naj bi štiripasovno širitev prometne zvezne avtoceste začeli februarja 2027. Ta ukrep ni le nujen, ampak tudi odgovor na napete prometne razmere, ki jih mora vsak dan obvladati okoli 20.000 vozil Augsburger Allgemeine poročali.

Širitev je opisana kot mamutski projekt, ki bo koristil predvsem voznikom, popotnikom in voznikom tovornjakov. V osemdesetih letih je bila B12 zaradi velikega števila nesreč znana kot »pot smrti«, kar poudarja nujnost projekta. Državna gradbena uprava Kempten dela vse, kar je v njeni moči, da pravočasno zaključi začeti gradbeni projekt, vendar se je morala spopasti tudi s težavami. Ker sodni postopki, ki tečejo, bi lahko ogrozili dosego cilja. Kot je časopis Allgäu poročajo, v tekočem letu ni pričakovati večjega napredka v procesu. Vpleteni v postopku si še lahko pisno izmenjajo argumente, datum ustne obravnave pa še ni določen.

Investicije v infrastrukturo

Načrtovana širitev je del široke pobude zvezne vlade za obsežne naložbe v prometno infrastrukturo. Za prometne projekte je do leta 2029 predvidenih skupaj 169 milijard evrov, od tega več kot 14 milijard evrov za nove zvezne ceste in avtoceste. To kaže, kako pomembna je delujoča infrastruktura v Nemčiji. Naložbe v ceste, mostove in železnice so na prvem mestu. Tudi tiste Zvezna vlada je izjavil, da bo denar na voljo za vzdrževanje in posodobitev obstoječih prometnih poti. V ospredju je načelo »vzdrževanje pred novogradnjo«, a na dnevnem redu so tudi novi projekti, kot je širitev B12.

B12 torej ostaja osrednji element prometne politike na Bavarskem. Prihajajoča širitev štiripasovnice ne bo le povečala varnosti, temveč bo omogočila tudi boljše upravljanje obsega prometa v prihodnosti, kar bo na koncu koristilo vsem udeležencem v prometu. Le upamo lahko, da bo sodni postopek kmalu končan in da načrti ne bodo zastali.