B12 tussen Kempten en Buchloe: Court stelt uitbreiding met vier rijstroken uit!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kempten is van plan om de B12 tegen februari 2027 te verbreden naar vier rijstroken, maar lopende juridische procedures vertragen de start van het project.

Kempten plant den vierspurigen Ausbau der B12 bis Februar 2027, doch ein laufendes Gerichtsverfahren verzögert den Projektstart.
Kempten is van plan om de B12 tegen februari 2027 te verbreden naar vier rijstroken, maar lopende juridische procedures vertragen de start van het project.

B12 tussen Kempten en Buchloe: Court stelt uitbreiding met vier rijstroken uit!

De B12 tussen Kempten en Buchloe staat op het punt een ingrijpende reconstructie te ondergaan. Volgens de huidige plannen zou in februari 2027 moeten worden begonnen met een uitbreiding met vier rijstroken van de drukke rijksweg. Deze maatregel is niet alleen noodzakelijk, maar ook een reactie op de gespannen verkeerssituatie, die dagelijks zo'n 20.000 voertuigen te verwerken krijgt. Augsburger Allgemeine gemeld.

De uitbreiding wordt beschreven als een gigantisch project waar vooral pendelaars, vakantiegangers en vrachtwagenchauffeurs van zullen profiteren. In de jaren tachtig stond de B12 bekend als de ‘dodenroute’ vanwege het grote aantal ongevallen, wat de urgentie van het project onderstreept. De staatsbouwautoriteit van Kempten doet er alles aan om de start van het bouwproject op tijd af te ronden, maar kampte ook met moeilijkheden. Omdat lopende juridische procedures de verwezenlijking van het doel in gevaar kunnen brengen. Zoals de Allgäu krant Naar verluidt wordt er dit jaar geen grote vooruitgang in het proces verwacht. Degenen die bij de procedure betrokken zijn, kunnen nog schriftelijk argumenten uitwisselen, maar de datum voor de mondelinge behandeling laat nog op zich wachten.

Investeringen in infrastructuur

De geplande uitbreiding maakt deel uit van een breed initiatief van de federale overheid om massaal te investeren in de transportinfrastructuur. Tegen 2029 is in totaal 169 miljard euro gepland voor transportprojecten, waarvan ruim 14 miljard euro voor nieuwe federale wegen en snelwegen. Dit laat zien hoe belangrijk een functionerende infrastructuur in Duitsland is. Investeringen in wegen, bruggen en spoorlijnen hebben de hoogste prioriteit. Die ook Federale regering heeft verklaard dat er geld beschikbaar komt voor het onderhoud en de modernisering van bestaande transportroutes. Het principe ‘onderhoud vóór nieuwbouw’ staat op de voorgrond, maar ook nieuwe projecten zoals de B12-uitbreiding staan ​​op de agenda.

De B12 blijft daarom een ​​centraal onderdeel van het transportbeleid in Beieren. De aanstaande uitbreiding met vier rijstroken zal niet alleen de veiligheid vergroten, maar er ook voor zorgen dat de verkeersvolumes in de toekomst beter kunnen worden beheerd, wat uiteindelijk alle weggebruikers ten goede komt. We kunnen alleen maar hopen dat de juridische procedure snel kan worden afgerond en dat de plannen niet tot stilstand komen.