B12 između Kemptena i Buchloea: Sud odgađa proširenje četverotračne trake!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kempten planira proširiti B12 na četiri trake do veljače 2027., ali pravni postupci koji su u tijeku odgađaju početak projekta.

Kempten plant den vierspurigen Ausbau der B12 bis Februar 2027, doch ein laufendes Gerichtsverfahren verzögert den Projektstart.
Kempten planira proširiti B12 na četiri trake do veljače 2027., ali pravni postupci koji su u tijeku odgađaju početak projekta.

B12 između Kemptena i Buchloea: Sud odgađa proširenje četverotračne trake!

B12 između Kemptena i Buchloea predstoji značajna rekonstrukcija. Prema sadašnjim planovima, proširenje prometne savezne autoceste s četiri trake trebalo bi započeti u veljači 2027. Ova mjera nije samo nužna, već i odgovor na napetu prometnu situaciju s kojom se svakodnevno mora nositi oko 20.000 vozila Augsburger Allgemeine prijavio.

Proširenje je opisano kao ogroman projekt koji će prvenstveno koristiti putnicima, turistima i vozačima kamiona. U 1980-ima B12 je bio poznat kao "put smrti" zbog velikog broja nesreća, što naglašava hitnost projekta. Državna uprava za izgradnju Kemptena čini sve što može kako bi završila započeti građevinski projekt na vrijeme, ali se također morala boriti s poteškoćama. Jer sudski postupci koji su u tijeku mogli bi ugroziti postizanje cilja. Kao Allgäu novine izvijestio je da se u tekućoj godini ne očekuje veći napredak u procesu. Sudionici u postupku još uvijek mogu pismeno razmijeniti argumente, no datum usmene rasprave još se čeka.

Ulaganja u infrastrukturu

Planirano proširenje dio je opsežne inicijative savezne vlade za masovna ulaganja u prometnu infrastrukturu. Za prometne projekte do 2029. planirano je ukupno 169 milijardi eura, uključujući preko 14 milijardi eura za nove savezne ceste i autoceste. To pokazuje koliko je važna funkcionalna infrastruktura u Njemačkoj. Ulaganja u ceste, mostove i željeznice su glavni prioritet. I one također Savezna vlada je izjavio da će se novac staviti na raspolaganje za održavanje i modernizaciju postojećih prometnih pravaca. U prvom planu je princip “održavanje prije nove izgradnje”, ali na dnevnom redu su i novi projekti poput proširenja B12.

B12 stoga ostaje središnji element prometne politike u Bavarskoj. Nadolazeće proširenje na četiri trake ne samo da će povećati sigurnost, već će omogućiti i bolje upravljanje obujmom prometa u budućnosti, što u konačnici koristi svim sudionicima u prometu. Možemo se samo nadati da će se sudski proces uskoro okončati i da planovi neće stati.