B12 μεταξύ Kempten και Buchloe: Το γήπεδο καθυστερεί την επέκταση σε τέσσερις λωρίδες!

B12 μεταξύ Kempten και Buchloe: Το γήπεδο καθυστερεί την επέκταση σε τέσσερις λωρίδες!

Το B12 μεταξύ Kempten και Buchloe πρόκειται να υποβληθεί σε σημαντική ανακατασκευή. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, μια επέκταση τεσσάρων λωρίδων του πολυσύχναστου ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2027. Αυτό το μέτρο δεν είναι μόνο απαραίτητο, αλλά και μια απάντηση στην τεταμένη κυκλοφοριακή κατάσταση, η οποία πρέπει να αντιμετωπίσει περίπου 20.000 οχήματα κάθε μέρα Augsburger Allgemeine αναφέρθηκε.

Η επέκταση περιγράφεται ως ένα έργο-μαμούθ που θα ωφελήσει κυρίως τους μετακινούμενους, τους παραθεριστές και τους οδηγούς φορτηγών. Στη δεκαετία του 1980, το B12 ήταν γνωστό ως η «οδός του θανάτου» λόγω του μεγάλου αριθμού ατυχημάτων, γεγονός που υπογραμμίζει τον επείγοντα χαρακτήρα του έργου. Η πολιτειακή οικοδομική αρχή του Kempten κάνει ό,τι μπορεί για να ολοκληρώσει έγκαιρα την έναρξη του κατασκευαστικού έργου, αλλά και να αντιμετωπίσει δυσκολίες. Διότι οι συνεχιζόμενες νομικές διαδικασίες θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την επίτευξη του στόχου. Όπως το εφημερίδα Allgäu αναφέρθηκε, δεν αναμένεται σημαντική πρόοδος στη διαδικασία το τρέχον έτος. Όσοι εμπλέκονται στη διαδικασία μπορούν ακόμη να ανταλλάξουν επιχειρήματα γραπτώς, αλλά η ημερομηνία για την προφορική ακρόαση εκκρεμεί ακόμη.

Επενδύσεις σε υποδομές

Η σχεδιαζόμενη επέκταση είναι μέρος μιας ευρείας πρωτοβουλίας της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για μαζικές επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών. Συνολικά έχουν προγραμματιστεί 169 δισεκατομμύρια ευρώ για έργα μεταφορών έως το 2029, συμπεριλαμβανομένων άνω των 14 δισεκατομμυρίων ευρώ για νέους ομοσπονδιακούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους. Αυτό δείχνει πόσο σημαντική είναι μια λειτουργική υποδομή στη Γερμανία. Οι επενδύσεις σε δρόμους, γέφυρες και σιδηροδρόμους αποτελούν κορυφαία προτεραιότητα. Αυτά επίσης Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση έχει δηλώσει ότι θα διατεθούν χρήματα για τη συντήρηση και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων οδών μεταφοράς. Η αρχή της «συντήρησης πριν από τη νέα κατασκευή» βρίσκεται στο προσκήνιο, αλλά νέα έργα όπως η επέκταση του B12 βρίσκονται επίσης στην ημερήσια διάταξη.

Συνεπώς, το B12 παραμένει κεντρικό στοιχείο της πολιτικής μεταφορών στη Βαυαρία. Η επερχόμενη επέκταση τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας όχι μόνο θα αυξήσει την ασφάλεια, αλλά θα επιτρέψει επίσης την καλύτερη διαχείριση του όγκου της κυκλοφορίας στο μέλλον, κάτι που τελικά ωφελεί όλους τους χρήστες του δρόμου. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι οι νομικές διαδικασίες θα ολοκληρωθούν σύντομα και ότι τα σχέδια δεν θα σταματήσουν.