骑电子骑行的高级女子受重伤：盖尔希姆（Gelchsheim）的事故震惊了所有人！

骑电子骑行的高级女子受重伤：盖尔希姆（Gelchsheim）的事故震惊了所有人！

Gelchsheim, Deutschland - 在2025年6月15日星期五上午，在温尔兹堡区的盖尔希姆发生了一次交通事故，其中一名74岁的汽车司机与一名71岁的E-自动自行车司机相撞。汽车司机在Sonderhöfertraße上，当她俯瞰有权容纳的E自行车司机时，想转向市中心。碰撞导致了骑自行车的人的堕落，尽管她的头盔酿造了诸如轻微擦伤和流鼻血等受伤。据报道，为了预防措施，她被带到了奥克森福特的主要诊所，并据报道。

这一事件涉及令人担忧的统计数据，表明PEDELEC事故已大大增加。根据联邦统计办公室的一次通讯，近24,000名Pedelec用户在2023年意外发生了一次事故，与2014年相比，这相当于十倍以上。尤其令人惊讶的是，受伤的Pedelec驾驶员的比例从2014年的11％从2014年的11％上升到2023年的30.1％，而65岁以上的比例下降了。这表明了流量习惯和使用E自行车的使用变化，例如[destatis.de]（https://www.desatis.de/de/de/presse/pressemitteilungen/2024/pd24/pd24/pd24_n014_46241.html）。

道路交通的危险

不应低估骑自行车者，尤其是电子自行车使用者的危险。 2024年，有441名骑自行车的人在道路交通中死亡，这意味着十年比较的增加。 92,882辆自行车事故中的大多数是70.7％，是与汽车发生碰撞，驾驶员在75.3％的案件中遭受了主要债务。令人震惊的是，与十年前相比，有43.5％的致命骑自行车的骑自行车旅行，这是一个显着的增长，因此[https://www.tagesschau.de/inland/inland/unffallstatistikik-radrader-100.html）。

老年人特别有风险。根据事故统计，近三分之二的致命骑自行车者属于65岁或以上，而没有电气驱动的自行车中受伤的老年人比例为59.4％。这清楚地表明，老年人在交通事故中特别面临着风险，尤其是在发生电子自行车发生的事故时。

电子自行车使用的增加带来了优势和挑战。虽然电子自行车提供了一种方便的前进方式，但骑自行车的人和驾驶员都必须在道路交通中表现出更大的敏感性和谨慎性。当前事故统计的范围应鼓励我们所有人思考并鼓励我们安全地使用道路交通。今天在Gelchsheim发生的事件可能是唤醒道路交通更多正念的呼吁。