Juna-asemat Alafrankenissa: pelottava todistus kurjuudesta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baijerin rautatieyhtiön uusi luokitus osoittaa hälyttäviä puutteita rautatieasemilla Alafrankenissa ja kaikkialla Baijerissa.

Neues Ranking der Bayerischen Eisenbahngesellschaft zeigt alarmierende Mängel bei Bahnhöfen in Unterfranken und ganz Bayern.
Baijerin rautatieyhtiön uusi luokitus osoittaa hälyttäviä puutteita rautatieasemilla Alafrankenissa ja kaikkialla Baijerissa.

Juna-asemat Alafrankenissa: pelottava todistus kurjuudesta!

Baijerin juna-asemien laatu jättää paljon toivomisen varaa. Tämän osoittaa Baijerin rautatieyhtiön (BEG) tämänhetkinen ranking, joka tutki yli 1000 rautatieaseman ja pysäkin olosuhteet Free Statessa. Tulos on hälyttävä: useimmat asemat toimivat huonosti, ja kaiken kaikkiaan Pohjois-Frankenin arvo on edelleen -22,05 pistettä. Tämä tekee alueesta kaikkea muuta kuin mallin rautatieinfrastruktuurille. Vain Westfrankenbahn, joka hallinnoi 34 asemaa, pääsi vihreälle vyöhykkeelle +37,83 pisteellä, kuten radiogong.com raportoi.

Kattava analyysi sisältää paitsi hissien ja lippuautomaattien toimivuuden, myös siisteyden, roskakorjauksen ja kellojen tarkkuuden. Baijerin rautatieasemilla on merkittäviä puutteita erityisesti matkustajatiedotuksen ja yleisten palvelujen osalta. Liikenneministeri Christian Bernreiter (CSU) ilmaisi pettymyksensä tuloksiin ja puhui epätyydyttävästä tilanteesta koko alueella. Puutteet ovat erityisen vakavia Münchenissä, jossa aseman johto nostaa koko Baijerin rankingissa takaosan -47,50 pisteellä, kuten tz.de raportteja.

Aseman johdon sijoitus

Osana tutkimusta arvioitujen eri asemajohtajien tulokset on lueteltu tässä:

  • Westfrankenbahn: +37,83 Punkte
  • Südostbayernbahn: -7,17 Punkte
  • Rosenheim: -7,20 Punkte
  • Nürnberg: -7,39 Punkte
  • Nordfranken: -22,05 Punkte
  • Regensburg: -25,21 Punkte
  • Augsburg: -33,57 Punkte
  • München: -47,50 Punkte

Kaikkien arvioitujen alueiden keskimääräinen tulos on -14,03 pistettä. Tämä ei ole vain merkki epäonnistumisesta, vaan myös kehotus parantaa. Alue- ja S-Bahn-liikenteen suunnittelusta, rahoituksesta ja ohjauksesta vastaava BEG haluaa luoda läpinäkyvyyttä ja on sitoutunut parempaan laatuun rautatieasemilla. Testitulokset ovat peräisin neljännesvuosittaisista riippumattomien tarkastajien suorittamista testeistä, ja ne paljastavat yleisiä heikkouksia asemien toimivuudessa ja yleisessä puhtaudessa, lisää [busplaner.de]-raportti (https://www.busplaner.de/de/news/bahnhoefe-im-test-bayernweit-qualitiesanalyse-deckt-schwaechen.9auf8-115-0).

Tie parantumiseen

Asemien hallinnasta vastaavien toivotaan ottavan tulokset vakavasti ja ryhtyvän tarvittaviin toimenpiteisiin vihjeiden ja standardien parantamiseksi. Säännöllisillä keskusteluilla BEG:n kanssa yritetään käynnistää mukautuksia ja laatuparannuksia vapaan osavaltion rautatieinfrastruktuurin optimoimiseksi. Kuten analyysi osoittaa, meillä on paljon työtä edessämme matkustajien matkustuskokemuksen parantamiseksi Baijerissa. Asioiden on aika muuttua juna-asemilla – matkailijat mielessä!