Junat Pfaffenwinkelissä: Massiiviset viivästykset rautaongelmien vuoksi!
Junat Pfaffenwinkelissä: Massiiviset viivästykset rautaongelmien vuoksi!
Weilheim, Deutschland - Schongaun ja Weilheimin väliset rautatieyhteydet kohtaavat tällä hetkellä huomattavia haasteita. Kuten Merkur , matkustajat ja matkat, jotka ovat odottaneet. Nämä muutokset ovat seurausta useista hitaista ajokohdista, jotka on tällä hetkellä asetettu Pfaffenwinkel- ja Ammersebahnille.
Erityistä huomiota johtuu hitaista ajokohdista, jotka ovat lisääntyneet viime vuosina. Ne johtuvat usein infrastruktuurin virheistä ja johtavat juniin ajaa hitaammin. Tämä ei vain aiheuta viivästyksiä, vaan myös massiivisia leikkauksia aikataulussa. Monet kärsineistä hitaista ajokohdista ovat olleet olemassa jo vuosia, eikä niitä ole vielä korjattu.
Massiiviset rajoitukset aikataulussa
Tällä hetkellä viisi hidasta ajopistettä Weilheimin ja Schongaun välillä on toiminnassa, kun Schongaun ja Peitingin välinen liikenne vaikuttaa vakavasti. Hitaan ajopisteiden yksityiskohdat sisältävät:
- Schongau ja peiting OST: 170 metriä nopeudella 20
- Peiting Ost ja Hohenpeißenberg: 1,6 kilometriä 20 nopeudella
- Hohenpeißenberg ja Peißenberg: 700 metriä 20, 500 metriä 30 nopeudella
- Peißenberg ja Weilheim: 500 metriä 20
Viime torstaina radalla oli jo valtavia viivästyksiä, ja Schongausta perjantaina ei tuskin ollut junia. Deutsche Bahn on ilmoittanut erittäin ohuesta aikataulusta seuraavien päivien ajan, mukaan lukien rautateiden vaihtoliikenne ja junan peruutukset. Seitsemän Schongaun ja Weilheimin välistä junaa, jotka on korvattava linja -autoilla, vaikuttavat myös siihen, että monet junat ajavat vain Weilheimiin eivätkä mene Geltendorfiin.
Projekti, jossa on ennakointi
Deutsche Bahn suunnittelee myös pitkäaikaisen ratkaisun kasvavaan hitaiden ajopisteiden määrään. S3-projekti Pitäisi parantaa rautatieverkon operatiivista tilannetta ja huomattavasti DB-infrago-johtajaa. Haluat nyt käyttää resursseja näiden ongelmien poistamiseen. Vuonna 2024 hitaan ajopisteiden enimmäisarvo laski jo 43 prosentilla, ja myös erityisiä ajoneuvoja ja työntekijöitä annettiin, jotta ei häiritse säännöllistä toimintaa.
Siitä huolimatta on haasteita, koska nopeampi toiminta vaatii usein korkeampia kuluja ja väliaikaisia estoaikoja. Junge-Latz korostaa, että kaikkien alueen ja ylläpidon tuki on ratkaisevan tärkeää näiden hankkeiden menestykselle.
Alueen rautatiekäyttäjät odottavat nyt sitä tosiasiaa, että haluttuja toimenpiteitä toteutetaan ja että yritys toimii jälleen sujuvasti luopumatta pyörästä nopeammin kuin junalla.
Lisätietoja rakennustöiden nykyisestä tilasta ja muista infrastruktuurin kontekstitiedoista lukijat voivat käyttää myös DetailsOrt Weilheim, Deutschland Quellen