Τρένα σε Pfaffenwinkel: Τεράστιες καθυστερήσεις λόγω προβλημάτων στην πίστα!

Τρένα σε Pfaffenwinkel: Τεράστιες καθυστερήσεις λόγω προβλημάτων στην πίστα!

Οι σιδηροδρομικές συνδέσεις μεταξύ Schongau και Weilheim αντιμετωπίζουν σήμερα σημαντικές προκλήσεις. Πάλι Υδράργυρος εκθέσεις, οι επιβάτες και οι ταξιδιώτες πρέπει να περιμένουν δραστικές αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα λόγω προβλημάτων των σιδηροδρομικών μεταφορών. Αυτές οι αλλαγές είναι το αποτέλεσμα πολλών σημείων χαμηλής ταχύτητας που έχουν δημιουργηθεί επί του παρόντος στα Pfaffenwinkel και Ammerseebahn.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις ζώνες αργής οδήγησης, οι οποίες έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Συχνά προκύπτουν από ελλείψεις στην υποδομή και σημαίνουν ότι τα τρένα πρέπει να ταξιδεύουν πιο αργά. Αυτό όχι μόνο προκαλεί καθυστερήσεις, αλλά και τεράστιες περικοπές στο χρονοδιάγραμμα. Πολλές από τις επηρεαζόμενες ζώνες χαμηλής ταχύτητας υπάρχουν εδώ και χρόνια και δεν έχουν ακόμη αποκατασταθεί.

Τεράστιοι περιορισμοί στο χρονοδιάγραμμα

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πέντε σημεία χαμηλής ταχύτητας σε λειτουργία μεταξύ Weilheim και Schongau, με την κυκλοφορία μεταξύ Schongau και Peiting να επηρεάζεται σοβαρά. Οι λεπτομέρειες των ζωνών χαμηλής ταχύτητας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων:

• Schongau und Peiting Ost: 170 Meter mit Tempo 20
• Peiting Ost und Hohenpeißenberg: 1,6 Kilometer mit Tempo 20
• Hohenpeißenberg und Peißenberg: 700 Meter mit Tempo 20, 500 Meter mit Tempo 30
• Peißenberg und Weilheim: 500 Meter mit Tempo 20

Υπήρχαν ήδη τεράστιες καθυστερήσεις στο δρομολόγιο την περασμένη Πέμπτη, και σχεδόν κανένα τρένο αναχώρησε από το Schongau την Παρασκευή. Η Deutsche Bahn ανακοίνωσε σημαντικά μειωμένο χρονοδιάγραμμα για τις επόμενες ημέρες, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών αντικατάστασης τρένων και ακυρώσεων τρένων. Επηρεάζονται επτά τρένα μεταξύ Schongau και Weilheim, τα οποία πρέπει να αντικατασταθούν από λεωφορεία, πράγμα που σημαίνει επίσης ότι πολλά τρένα ταξιδεύουν μόνο στο Weilheim και όχι στο Geltendorf.

Ένα έργο με όραμα

Η Deutsche Bahn σχεδιάζει επίσης μια μακροπρόθεσμη λύση για τον αυξανόμενο αριθμό αργών ταχυτήτων. Ο Έργο S3 έχει σκοπό να βελτιώσει την κατάσταση λειτουργίας στο σιδηροδρομικό δίκτυο και να μειώσει σημαντικά τις αργές ταχύτητες έως το 2027. Η Heike Junge-Latz, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της DB InfraGO, εξηγεί ότι τώρα θέλουν να χρησιμοποιήσουν περισσότερους πόρους για να εξαλείψουν αυτά τα προβλήματα. Το 2024, ο ετήσιος μέγιστος αριθμός σημείων χαμηλής ταχύτητας έχει ήδη μειωθεί κατά 43 τοις εκατό, ενώ ειδικά οχήματα και υπάλληλοι έχουν επίσης διατεθεί για να μην διαταραχθούν οι τακτικές λειτουργίες.

Ωστόσο, υπάρχουν προκλήσεις, καθώς η ταχύτερη κίνηση απαιτεί συχνά υψηλότερα έξοδα και προσωρινές περιόδους διακοπής λειτουργίας. Η Junge-Latz τονίζει ότι η υποστήριξη όλων στον τομέα των εγκαταστάσεων και της συντήρησης είναι καθοριστική για την επιτυχία αυτών των έργων.

Οι χρήστες των σιδηροδρόμων στην περιοχή περιμένουν τώρα με ανυπομονησία να εφαρμοστούν τα επιθυμητά μέτρα και να λειτουργήσουν ξανά ομαλά, χωρίς ταχύτερα ταξίδια με ποδήλατο παρά με τρένο.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση των κατασκευαστικών εργασιών και περαιτέρω λεπτομέρειες πλαισίου σχετικά με την υποδομή, οι αναγνώστες μπορούν επίσης να επισκεφθούν Ιστολόγιο Σιδηροδρόμων υποχωρώ.