Vlaky v Pfaffenwinkel: Masivní zpoždění kvůli problémům s sledováním!

Wegen Schienenproblemen wird der Zugfahrplan zwischen Schongau und Weilheim stark ausgedünnt. Langsamfahrstellen verursachen Verzögerungen.
Kvůli problémům s železnicemi je rozvrh vlaku mezi Schongau a Weilheimem velmi ztenčený. Pomalé hnací body způsobují zpoždění. (Symbolbild/MW)

Vlaky v Pfaffenwinkel: Masivní zpoždění kvůli problémům s sledováním!

Weilheim, Deutschland - Železniční spojení mezi Schongau a Weilheimem v současné době čelí značným výzvám. Jako merkur , se očekává, že se mají nadměrnému koleji a cestování. Tyto změny jsou výsledkem několika pomalých bodů jízdy, které byly v současné době nastaveny na Pfaffenwinkel a Ammersebahn.

Zvláštní pozornost je způsobena pomalými body jízdy, které se v posledních letech zvýšily. Často vycházejí z defektů v infrastruktuře a vedou k vlakům, aby řídily pomaleji. To nejen způsobuje zpoždění, ale také masivní škrty v rozvrhu. Mnoho postižených pomalých hvizových bodů existuje už roky a dosud nebylo napraveno.

Masivní omezení v rozvrhu

V současné době je v provozu pět pomalých bodů jízdy mezi Weilheimem a Schongau, přičemž provoz mezi Schongau a peiting je vážně ovlivněn. Mezi podrobnosti o pomalých bodech jízdy patří:

  • Schongau a peiting OST: 170 metrů s rychlostí 20
  • Peiting Ost a Hohenpeißenberg: 1,6 kilometrů s rychlostí 20
  • Hohenpeißenberg a Peißenberg: 700 metrů s 20, 500 metrů s 30
  • rychlostí
  • Peißenberg a Weilheim: 500 metrů s rychlostí 20

Minulý čtvrtek na trati již došlo k masivním zpožděním a v pátek byly stěží žádné vlaky ze Schongau. Deutsche Bahn v příštích několika dnech oznámila velmi ztenčený harmonogram, včetně dopravy nahrazení železnice a zrušení vlaků. Postihuje se sedm vlaků mezi Schongau a Weilheimem, které musí být nahrazeny autobusy, což také znamená, že mnoho vlaků jede pouze do Weilheimu a nechodí do Geltendorfu.

projekt s předvídavostí

Deutsche Bahn také plánuje dlouhodobé řešení pro rostoucí počet pomalých bodů jízdy. s3-project by měl zlepšit provozní situaci v rámci a výjimečné, výstrahu, výstrahu, výstrahu, výstrahu, výstrahu, výjimečně, výstrahu, výstrahu. že nyní chcete použít zdroje k odstranění těchto problémů. V roce 2024 byla maximální roční hodnota pomalých jízdních bodů již snížena o 43 procent a byla také poskytnuta speciální vozidla a zaměstnanci, aby se nerušilo pravidelný provoz.

Přesto existují výzvy, protože rychlejší akce často vyžaduje vyšší výdaje a dočasné blokování. Junge-Latz zdůrazňuje, že podpora všech v oblasti a údržba je zásadní pro úspěch těchto projektů.

Uživatelé železnic v regionu se nyní těší na skutečnost, že požadovaná opatření jsou prováděna a že společnost běží hladce, aniž by se kola vzdala rychleji než vlakem.

Pro více informací o současném stavu stavebních prací a dalších kontextových podrobnostech pro infrastrukturu mohou čtenáři také použít DetailsOrtWeilheim, DeutschlandQuellen