Влакове в Pfaffenwinkel: Масови закъснения поради проблеми с проследяване!
Влакове в Pfaffenwinkel: Масови закъснения поради проблеми с проследяване!
Weilheim, Deutschland - Железопътните връзки между Шонгау и Вайлхайм в момента са изправени пред значителни предизвикателства. Тъй като merkur , commuters и пътешественици трябва да трябва да се надвишават. Тези промени са резултат от няколко бавни точки на шофиране, които в момента са създадени на Pfaffenwinkel и Amersebahn.
Специалното внимание се дължи на бавните точки на шофиране, които се увеличиха през последните години. Те често възникват от дефекти в инфраструктурата и водят до влакове, които да шофират по -бавно. Това не само причинява закъснения, но и масивни съкращения в графиката. Много от засегнатите бавни точки на шофиране съществуват от години и все още не са отстранени.
Масивни ограничения в графиката
В момента са в експлоатация пет бавни точки на шофиране между Weilheim и Schongau, като трафикът между Schongau и Peiting е силно засегнат. Подробностите за бавните точки на шофиране включват:
- Schongau и Peiting OST: 170 метра със скорост 20
- Питиране на OST и Hohenpeißenberg: 1,6 километра с 20 скорост
- Hohenpeißenberg и Peißenberg: 700 метра с 20, 500 метра с 30 скорост
- Peißenberg и Weilheim: 500 метра с 20 скорост
Миналия четвъртък на пистата вече имаше огромни забавяния и в петък едва ли имаше влакове от Шонгау. Deutsche Bahn обяви много изтънен график през следващите няколко дни, включително трафик на подмяна на железопътния транспорт и анулиране на влаковете. Засегнати са седем влака между Шонгау и Вайлхайм, които трябва да бъдат заменени с автобуси, което също означава, че много влакове шофират само до Вайлхайм и не отиват до Гелтендорф.
Проект с предвиждане
Deutsche Bahn също планира дългосрочно решение за нарастващия брой бавни точки на шофиране. s3-project трябва да подобри ситуацията на работа в железопътната мрежа и значително намаляване на бавното кръстовище до 2027. Сега искате да използвате ресурси за премахване на тези проблеми. През 2024 г. максималната годишна стойност на бавните точки на шофиране вече беше намалена с 43 процента, а специални превозни средства и служители също бяха осигурени, за да не нарушава редовната работа.
Въпреки това, има предизвикателства, тъй като по -бързите действия често изискват по -високи разходи и временни времена на блокиране. Junge-Latz подчертава, че подкрепата на всички в района и поддръжката е от решаващо значение за успеха на тези проекти.
Железопътните потребители в региона сега очакват факта, че желаните мерки се прилагат и че компанията отново работи гладко, без да се отказва от мотора по -бързо, отколкото с влак.
За повече информация относно текущото състояние на строителните работи и други подробности за контекста за инфраструктура, читателите също могат да използват DetailsOrt Weilheim, Deutschland Quellen