Nebezpečí blesku! Mobilní radary ve Weilheimu: Buďte opatrní!

Nebezpečí blesku! Mobilní radary ve Weilheimu: Buďte opatrní!

Ve Weilheimu v Horním Bavorsku se dnes, 12. června 2025, řidiči nevyhnou hlídání rychlosti. Jako [news.de](https://www.news.de/amp/auto/856891467/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-weilheim-in-oberbayern-aktuell-in-82362-wo-wird-heute-am-donnerstag/102-06 is125-light) uvádí se používá na několika místech ve městě. Zejména na Wessobrunner Straße, kde je rychlostní limit 50 km/h, je třeba počítat s mobilním radarem, takzvaným tankovým radarem. Dopravní kontroly provádí v Bavorsku policie, dočasné měření rychlosti je možné.

Mobilní rychlostní radary jsou obzvláště oblíbené, protože je lze flexibilně používat. Používají se různé technologie, jako jsou laserová a radarová měřicí zařízení. Podle bussgeldportal.de je v Německu ročně zaznamenáno přes 2,7 milionu překročení rychlosti a je patrné, že 56 % měření rychlostních radarů je nesprávných. To vyvolává otázky o přesnosti a spolehlivosti metod měření.

Technologie na první pohled

Technologie používané pro sledování jsou rozmanité. Na jedné straně jsou stacionární rychlostní radary, které jsou trvale instalovány a na druhé straně jsou mobilní rychlostní radary, které se nastavují podle potřeby. Mezi běžné techniky patří:

• Starenkästen: Stationäre Blitzer, die Piezokristalle nutzen.
• Blitzersäulen: Messen mit Lasertechnologie in beide Richtungen.
• Radartechnologie: Häufig bei mobilen Blitzern im Einsatz, jedoch anfällig für Messfehler.
• Lasertechnologie: Nutzt reflektierte Lichtimpulse zur Erfassung der Geschwindigkeit.
• Lichtschrankentechnologie: Vor allem auf Autobahnen zu finden.

Jak bundesland24.de podrobně vysvětluje, moderní blesky jsou přesné, ale ne bez jejich náchylnosti k chybám. Nesprávné zarovnání, chyby kalibrace nebo rozmazané fotografie mohou vést k nesprávným měřením.

Právní aspekty a tolerance

Každý, kdo je přistižen při překročení rychlosti, má obecně možnost se proti pokutám odvolat. Zvláště důležité je dodržování tolerancí: při rychlostech nižších než 100 km/h se uplatňují srážky 3 km/h, zatímco při vyšších rychlostech se odečítají 3 %. Kromě toho musí být všechna měřicí zařízení přesně vyrovnána a pravidelně kalibrována.

Dalším zajímavým aspektem je použití upozornění na rychlostní radary. V Německu jsou radarové detektory a aplikace rychlostních kamer zakázány při řízení a mohou být potrestány pokutou 75 eur a jedním bodem ve Flensburgu. Výjimky se týkají obecných varovných zpráv v rádiu.

Stručně řečeno, dnes si ve Weilheimu musíte dobře rozmyslet, jak rychle cestujete. Mobilní sledování rychlosti jasně ukazuje, že to není jen o pokutách, ale také o bezpečnosti silničního provozu. Pozorným okem a správnou rychlostí mohou řidiči nejen ušetřit peníze, ale také ochránit sebe a ostatní účastníky silničního provozu.