下阿尔高的自行车道：地区呼吁为社区提供更多支持！

下阿尔高的自行车道：地区呼吁为社区提供更多支持！

Unterallgäu 区正在尽一切努力促进社区内重要自行车道的建设。在当前的区议会会议上，绝大多数人支持地区行政长官 Alex Eder 改变金融参与自行车道建设法律框架的计划。大声 阿尔高报纸 埃德尔受命为各部委和州议会成员争取更多的决策自由，但不会从根本上转移责任。

法律框架显示，目前各地区不得为市政自行车道的建设提供财政资助。 1992 年的艾兴瑙裁决确保了这一限制，因为它规定自行车道网络的开发不是该地区的责任。沿着地区道路只能修建附属自行车道。然而，埃德尔批评说，这一裁决已不再是最新的，特别是考虑到电动自行车和电动自行车数量不断增加。毕竟，多元化的自行车道网络不仅对于气候保护和交通安全很重要，而且对于该地区的健康和旅游业也具有优势。

自行车道建设作为传统

自 20 世纪 80 年代以来，该区一直在投资为社区建设自行车道，但这一进程在艾兴瑙裁决后被中断。在此背景下，启动了26条自行车道轴的投资计划。但在出现法律疑虑后，区委员会被迫重新考虑其计划。关于资金周期路径的讨论重新引发，区议会现已一致投票决定恢复旧的资金做法。

埃德和区议会一致认为：为了促进该地区可持续的自行车基础设施，市政当局需要更大的决策空间。巴伐利亚交通部将如何应对这一举措还有待观察。 Unterallgäu 区的居民可以期待一个令人兴奋的开发项目，它不仅可以彻底改变骑自行车者的日常生活，而且还可以大大提高该地区的吸引力。

完善的自行车道网络不仅有利于公民的健康，而且仍然是气候保护讨论中的一个重要话题。毕竟，骑自行车越来越受到许多人的欢迎，因此可以在未来的交通概念中发挥核心作用。