Sykkelstier i Nedre Allgäu: Distriktet etterlyser mer støtte til lokalsamfunn!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Unterallgäu-distriktet planlegger å støtte lokalsamfunn i å bygge sykkelstier for å fremme klimabeskyttelse og turisme.

Der Landkreis Unterallgäu plant, Gemeinden beim Bau von Radwegen zu unterstützen, um Klimaschutz und Tourismus zu fördern.
Unterallgäu-distriktet planlegger å støtte lokalsamfunn i å bygge sykkelstier for å fremme klimabeskyttelse og turisme.

Sykkelstier i Nedre Allgäu: Distriktet etterlyser mer støtte til lokalsamfunn!

Bydelen Unterallgäu gjør alt den kan for å fremme byggingen av lokalt viktige sykkelveier i sine lokalsamfunn. I et pågående møte i bydelsstyret var det et klart flertall som støttet distriktssjef Alex Eders plan om å endre lovverket for økonomisk medvirkning ved bygging av sykkelveier. Høyt Allgäu avis Eder får i oppdrag å kjempe for mer beslutningsfrihet blant departementer og medlemmer av delstatens parlament – ​​men uten å flytte ansvar fundamentalt.

En titt på lovverket viser at bydeler i dag ikke har lov til å bidra økonomisk til bygging av kommunale sykkelveier. Eichenau-dommen fra 1992 sikrer denne begrensningen fordi den slår fast at utbygging av et sykkelveinett ikke er bydelens ansvar. Det kan kun bygges avhengige sykkelveier langs distriktsveger. Eder kritiserer imidlertid at denne dommen ikke lenger er oppdatert, spesielt med tanke på det økende antallet elsykler og pedelecs. Et diversifisert sykkelveinett er tross alt ikke bare viktig for klimavern og trafikksikkerhet, men også en fordel for helse og reiseliv i regionen.

Sykkelveibygging som tradisjon

Distriktet har satset på å bygge sykkelveier for lokalsamfunn siden 1980-tallet, men denne prosessen ble avbrutt etter Eichenau-dommen. På denne bakgrunn ble det satt i gang et investeringsprogram for 26 sykkelveiakser. Men etter at juridisk tvil dukket opp, ble bydelsutvalget tvunget til å revurdere planene sine. Diskusjonen om finansiering av sykkelveier er tatt opp igjen, og bydelsstyret har nå enstemmig vedtatt å gå tilbake til gammel finansieringspraksis.

Eder og bydelsrådet er enige: For å fremme bærekraftig sykkelinfrastruktur i regionen trenger kommunene større beslutningsrom. Det gjenstår å se hvordan det bayerske transportdepartementet vil reagere på dette initiativet. Innbyggerne i distriktet Unterallgäu kan se frem til en spennende utvikling som ikke bare kan revolusjonere hverdagen til syklister, men også bidra betydelig til distriktets attraktivitet.

Et godt utbygd nettverk av sykkelveier har ikke bare fordeler for innbyggernes helse, men forblir også et vesentlig tema i diskusjonen om klimavern. Sykling blir tross alt mer og mer populært blant mange og kan derfor spille en sentral rolle i fremtidens transportkonsept.