Bycykling i Fünfseenland: Starnberg indtager 12. pladsen, men hvor er cykelstierne?

Bycykling i Fünfseenland: Starnberg indtager 12. pladsen, men hvor er cykelstierne?

Cykling er meget vigtigt i Starnberg-distriktet! Kampagnen "City Cycling" er blevet mere og mere populær, siden den blev lanceret i Five Lakes Region. Distriktsadministrator Stefan Frey havde sat sig et ambitiøst mål for dette års konkurrence: Der skulle cykles en million kilometer. Men vejret forpurrede hans planer. På trods af de ugunstige forhold nåede de knap 4.200 deltagere fra 14 kommuner i alt 729.118 kilometer og sikrede sig dermed en tolvteplads i en sammenligning i hele Bayern.

Gilching kommune var særligt aktiv og samlede flest cykelkilometer med 170.739 kilometer. Nabokommunerne Gauting og Starnberg var også imponerende og kørte henholdsvis 116.945 km og 95.702 km. Mens den generelle tilfredshed med cykelinfrastrukturen og cykelstierne i de fem søer absolut skal forbedres, nyder deltagerne virkelig at udforske landskabet på to hjul.

Aktiv og ambitiøs

Målet for næste år er et endnu større deltagerantal på 5.100 og en samlet distance på 846.138 kilometer. Det kan vi! I kapløbet om de mest aktive kommuner skilte Weßling sig ud med imponerende 12,2 kilometer cykling per indbygger, efterfulgt af Gilching med 8,8 km og Herrsching med 5,5 km. Kampagnen blev suppleret med ratings i forskellige kategorier såsom virksomheder, klubber og endda skoler, hvilket gjorde hele engagementet endnu mere farverigt.

Særligt bemærkelsesværdig er skolecykelkampagnen, som foregik parallelt med bycyklingen. Her cyklede 12 skoler med i alt 2.069 deltagere imponerende 218.200 kilometer. Arnoldus folkeskolen i Gilching fik stolt titlen "Skole med flest cykelkilometer" (76.059 km), mens Otto-von-Taube-Gymnasium i Gauting vandt kategorien "Skole med de mest aktive" med 765 deltagere.

Sammen om bedre cykelstier

Distriktskontoret støtter ikke kun kampagnen organisatorisk, men går også aktivt ind for at lukke huller i cykelstinettet. En vigtig pointe, fordi cykling i regionen kunne gøres endnu mere attraktiv. Alle, der kunne tænke sig at fange deres smukkeste cykeløjeblikke, kunne indsende dem under konkurrencen og derved bidrage til kampagnens synlighed. Resultaterne og de bedste indtryk kan findes på distriktskontorets hjemmeside og på sociale medier.

Et andet interessant aspekt af cykelforskning er BIKE MONITOR, en betalt tjeneste til registrering og behandling af cykeldata. Selvom deltagergebyret for bycykling ikke dækker disse udgifter, kan de hessiske kommuner få adgang til dette tilbud gratis takket være særlige midler fra det hessiske ministerium. Du kan læse mere om dette her.

Samlet set viser bycykelkampagnen i Starnberg-distriktet, hvor store fremskridt cykelsporten har gjort i regionen, og hvor meget potentiale der stadig er i at forbedre cykelinfrastrukturen. Så det bliver spændende at se, hvordan tallene udvikler sig næste år!