Sukob u ZF -u u Schweinfurtu: Raskine prijete da će se zaustaviti nakon radnog vremena!

Sukob u ZF -u u Schweinfurtu: Raskine prijete da će se zaustaviti nakon radnog vremena!

Schweinfurt, Deutschland - Izuzetno se promuca na mjesto Schweinfurt -a iz dobavljača automobila ZF. S obzirom na napetu ekonomsku situaciju, tvrtka je pod ogromnim pritiskom, što se odražava na drastične mjere. Privremeno smanjenje tjednog radnog vremena za oko 5.500 zaposlenika od 35 do 32,5 sati, koje je uvedeno krajem 2024. godine, sada je isteklo 30. lipnja 2025. godine. Međutim, Working Council je očito odbacilo produljenje ovog posla u radnom vremenu, što dodatno potiče situaciju. Prema informacijama iz [Main-Post] (https://www.mainpost.de/schweinfurt/stadtschweinfurt/schweinfurt-Fuer-Farbeitzezeitung, -Bei-ZF-u-Schweinfurt-Verla-bust-bust-ab-ab-ab-stand--1011018)

Pogled iza kulisa pokazuje da ZF Friedrichshafen nije samo regionalno, već i na nacionalnoj razini u krizi. Tvrtka planira smanjiti do 14.000 radnih mjesta do 2028. godine, a pad prodaje u elektromobilnosti čini ostalo. Visoki dug uzrokovan preuzimanjem poput Wabco i TRW Automotive također sadrži bilancu. 2024. ZF je rezervirao gubitak milijardi i mora se boriti sa sporom prodajom, što proizlazi iz [Merkur] (https://www.merkur.de/wirtschaft/ZF-FRINERICHSHAFEN-Werk-werk-doht-zahl-ZAHLLMLMLMLMLMLMLM-9

Položaj industrije

Nije samo ZF koji se bori s tim poteškoćama. Ostali njemački dobavljači automobila kao što su Brose, Schaeffler i Mubea također su prisiljeni smanjiti položaje. Više od polovice dobavljača planira demontirati osoblje, trend koji je ojačan kasnim prelaskom na elektromobilnost i slabom potražnjom za električnim automobilima. Ovi izazovi u svijetu znače da dobavljači mogu fleksibilnije reagirati u otkazivanju posla od mnogih proizvođača automobila, što dodatno zagrijava nesigurnost na tržištu rada, kako [n-tv] (https://www.-tv.de/wirtschaft/grosser-ybabau--bebe --obab--obaban-bere-usort-usort-usort-usor-fer-usort-usor-fer-ast. izvijestio.

Prilagođavanje potreba tržišta postaje ZF i njegovi zaposlenici za pitanje opstanak. Konkurencija iz Kine također je dostupna za osvajanje tržišnih udjela u Europi. Dok se lokalni proizvođači automobila pripremaju protiv slabe prodaje u Njemačkoj i u inozemstvu, dobavljači je ključno ulagati u sektor elektromobiliteta i pronaći inovativna rješenja.

Pogledajte budućnost

Unatoč ozbiljnoj situaciji, ZF ostaje otvoren za rasprave o mogućim rješenjima u vezi s regulacijom radnog vremena. Nada robusnog tržišta rada mogla bi pomoći mnogim pogođenim zaposlenicima da prežive neizvjesnost. Međutim, ostaje za vidjeti je li to dovoljno da se spriječi nadolazeće smanjenje posla. Jedno je sigurno: naredni tjedni bit će presudni za budućnost mjesta Schweinfurt i njegovu radnu snagu.