Șoc în Rosenheim: pieton lovit de mașină și rănit!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Un pieton de 27 de ani a fost lovit de o mașină în Rosenheim. Incidentul a avut loc pe 7 iulie 2025.

In Rosenheim wurde eine 27-jährige Fußgängerin von einem Auto erfasst. Der Vorfall ereignete sich am 7. Juli 2025.
Un pieton de 27 de ani a fost lovit de o mașină în Rosenheim. Incidentul a avut loc pe 7 iulie 2025.

Șoc în Rosenheim: pieton lovit de mașină și rănit!

A existat un accident de circulație în Rosenheim astăzi, care arată clar pericolele traficului rutier. Un pieton de 27 de ani din München a vrut să traverseze Miesbacher Straße la un semafor și semnalul „verde” era acolo. Din păcate, șoferul în vârstă de 61 de ani, care dorea să vire la dreapta de pe Miesbacher Straße pe Happinger Straße, a trecut cu vederea capătul de trecere și s-a produs un impact, aruncând pietonul la pământ. Din fericire, ea a suferit doar răni ușoare și nu a fost nevoie de tratament medical. Nu s-au produs pagube semnificative la mașina șoferului, dar a fost inițiată o anchetă pentru vătămare corporală din culpă, după cum relatează innpuls.me.

Numărul tot mai mare de accidente arată cât de important este să se acorde o atenție deosebită siguranței pietonilor. Potrivit sondajelor actuale, un total de 2.839 de persoane au murit în accidente de circulație în Germania în 2023 - o creștere îngrijorătoare de 1,8% față de anul precedent. Numărul răniților din traficul rutier a crescut și el cu 1,5%, până la 366.557 persoane. Manfred Wirsch, președintele Consiliului German pentru Siguranța Rutieră (DVR), solicită, prin urmare, o strategie cuprinzătoare de trafic pietonal și subliniază modificările necesare la reglementările de circulație rutieră care ar trebui să asigure o mai bună siguranță pentru pietoni, după cum se menționează pe dvr.de.

Noi reglementări pentru pietoni

Modificarea planificată la StVO ar face mai ușor pentru municipalități să creeze treceri cu pietoni fără a fi nevoie să dovedească un anumit risc. În viitor, ar trebui să fie posibilă și o limită de viteză de 30 km/h pe drumurile principale din apropierea locurilor de joacă și a rutelor aglomerate către școală. Aceștia sunt pași importanți care, după cum arată statisticile Destatis, pot contribui la îmbunătățirea siguranței rutiere. Înregistrarea accidentelor și a datelor asociate este esențială pentru deciziile politice în strategia de infrastructură și siguranță a traficului.

Aceste evoluții ne prezintă provocarea de a crește siguranța pe drumurile noastre. În special având în vedere numărul tot mai mare de accidente pietonale, va fi urgent necesar să se acorde o atenție sporită educației rutiere, proiectelor de construcție a drumurilor și monitorizării sporite a traficului. Speranța este că, cu măsurile adecvate, statisticile accidentelor fatale nu vor rămâne doar cifre, ci vor aduce de fapt o regândire a politicii de transport.