Kaos på Brenner: Tyrolens motorvägsavstängningar orsakar megatrafikstockningar!

Kaos på Brenner: Tyrolens motorvägsavstängningar orsakar megatrafikstockningar!

Den senaste utvecklingen kring Brennertransiteringen skapar spänning och trafikstockningar. Under pingsthelgen, 7-9 juni, upplevde förare på österrikiska motorvägar verkligt kaos, troligen på grund av en oförutsedd stängning av ett körfält på motorvägen genom Italien. Detta är vad plattformen rapporterar rosenheim24 och framhåller att Tyrolens transportråd René Zumtobel skarpt kritiserade bristen på samordning mellan Italien och Österrike. Den österrikiska motorvägsoperatören Asfinag kunde inte heller reagera på de plötsliga förändringarna i tid, vilket ledde till massiva trafikstockningar på motorvägen Inntal och landsvägarna i Wipptal.

I slutändan känner både tyroler och bayerska politiker att deras tålamod prövas och uttrycker missnöje med de kaotiska förhållandena. Ett annat problem som påverkar Brennertransiteringen är förseningarna i det norra inflödet av Brenner. Färdigställandet av Lower Inn Valley-rutten har nu skjutits upp från 2037 till 2039. Tyrolens transportråd anklagar Tyskland för dessa förseningar, vilket bestämt avvisas av den bayerska sidan.

Blockhantering och avgångsförbud

För att klara trafikvolymen planerar landsvägssamordningsgruppen vid Rosenheim distriktskontor flera kvartersröjningar för perioden från juni. Dessa tillkännages för dagarna 11, 12, 16, 17 och 20 juni. Tills dess är ytterligare trafikstockningar att vänta. Resenärer måste inte bara förbereda sig på blockhanteringen, utan också för ett strikt avgångsförbud från Brennermotorvägen, som kommer att gälla från januari 2024. Omläggningarna är redan ett hett ämne, särskilt eftersom den förfallna Luegbron planeras att påbörja renoveringen den 1 januari 2024 och kan ta fram till 2027. Detta innebär att från och med 202 kommer troligen en övervägande 202-bron att ha trafik, vilket ytterligare kan förvärra trafikstockningarna br.de rapporterad.

För att lätta lite på situationen planeras tillfälligt två körfält på 170 dagar, vilket innebär att lastbilar får körförbud vissa dagar och måste köra i innerfilen dagar med två körfält. Spontana blockröjningar kan inte uteslutas vid speciella incidenter, vilket ytterligare ökar oron för invånarna i Tyrolen.

Kritik och den europeiska dimensionen

Konflikterna vid Brennerpasset diskuteras inte bara lokalt utan även på europeisk nivå. Högt profil.at Italien planerar att vidta rättsliga åtgärder mot Österrike. Italiens infrastrukturminister Matteo Salvini beskrev de österrikiska åtgärderna som "okunniga och arroganta" och kräver att EU-kommissionen vidtar åtgärder mot Österrike. Brennerpasset är inte bara en transportartär mellan Österrike och Italien, utan också en plats för intensiv debatt om påverkan på lokalbefolkningen samt nödvändiga transporter mellan länderna.

Det återstår att se hur situationen kommer att utvecklas och om de planerade åtgärderna kommer att medföra den trafikavlastning som är så akut. Ett nära samarbete mellan de två länderna är avgörande för att hitta långsiktiga lösningar på trafikkaoset på Brennerpasset.