Kaos på Brenner: Tyrols motorveistenginger forårsaker mega trafikkork!

Kaos på Brenner: Tyrols motorveistenginger forårsaker mega trafikkork!

Den siste utviklingen rundt Brenner-passasjen skaper spenning og trafikkork. I pinsehelgen, 7. til 9. juni, opplevde sjåfører på østerrikske motorveier virkelig kaos, mest sannsynlig på grunn av en uforutsett stenging av et kjørefelt på motorveien gjennom Italia. Dette er hva plattformen melder rosenheim24 og fremhever at Tyrols transportråd René Zumtobel kritiserte den manglende koordineringen mellom Italia og Østerrike skarpt. Den østerrikske motorveioperatøren Asfinag var heller ikke i stand til å reagere på de plutselige endringene i tide, noe som førte til massive trafikkork på Inntal-motorveien og landeveiene i Wipptal.

Til syvende og sist føler både tyrolere og bayerske politikere at tålmodigheten settes på prøve og uttrykker misnøye med de kaotiske forholdene. Et annet problem som påvirker Brenner-passasjen er forsinkelsene i den nordlige tilsiget til Brenner. Fullføringen av ruten Lower Inn Valley er nå utsatt fra 2037 til 2039. Tyrols transportråd gir Tyskland skylden for disse forsinkelsene, noe som avvises bestemt av den bayerske siden.

Blokkhåndtering og avgangsforbud

For å takle trafikkmengden planlegger riksveikoordineringsgruppen til Rosenheim distriktskontor flere blokkklareringer for perioden fra juni. Disse annonseres for dagene 11., 12., 16., 17. og 20. juni. Inntil da er det ventet ytterligere trafikkork. Reisende må ikke bare forberede seg på blokkhåndteringen, men også på et strengt forbud mot avganger fra Brennermotorveien, som vil gjelde fra januar 2024. Omkjøringene er allerede et hett tema, spesielt siden den nedslitte Lueg-broen etter planen skal starte oppussingen 1. januar 2024 og vil kunne ta til 2027. Dette betyr at man fra 2020 trolig vil ha 202 trafikk, noe som kan forverre trafikkork ytterligere br.de rapportert.

For å lette litt på situasjonen er det midlertidig planlagt to kjørefelt på 170 dager, noe som betyr at lastebiler får kjøreforbud enkelte dager og må kjøre i indre kjørefelt på dager med to felt. Spontane blokkklareringer kan ikke utelukkes ved spesielle hendelser, noe som øker bekymringen for innbyggerne i Tyrol ytterligere.

Kritikk og den europeiske dimensjonen

Konfliktene ved Brennerpasset diskuteres ikke bare lokalt, men også på europeisk nivå. Høyt profil.at Italia planlegger å ta rettslige skritt mot Østerrike. Italiens infrastrukturminister Matteo Salvini beskrev de østerrikske tiltakene som «uvitende og arrogante» og krever at EU-kommisjonen tar grep mot Østerrike. Brennerpasset er ikke bare en transportåre mellom Østerrike og Italia, men også et sted for intens debatt om innvirkningen på lokalbefolkningen så vel som nødvendig transport mellom landene.

Det gjenstår å se hvordan situasjonen vil utvikle seg og om de planlagte tiltakene vil gi den trafikkavlastningen som er så påtrengende. Tett samarbeid mellom de to landene er avgjørende for å finne langsiktige løsninger på trafikkaoset på Brennerpasset.