Pärast tõsist õnnetust sureb vanem B279 -l - autojuht sai vigastada!

Pärast tõsist õnnetust sureb vanem B279 -l - autojuht sai vigastada!

Großeibstadt, Deutschland - Traagiline sündmus raputas eile pärastlõunal Rhön-Grabfeldi linnaosas Großeibstadti. Umbes kella 14.45 paiku. B279 -l toimus tõsine liiklusõnnetus, millel olid asjaosalistele tõsised tagajärjed. 87-aastane mees kaotas elu, samal ajal kui 70-aastane naine sai kliinikusse tõsiselt vigastada. Mõlemat sõidukit kinnitati kogu majandusliku kahjuga umbes 30 000 eurot ja tee pidi prahi eemaldamiseks ja päästmise läbiviimiseks olema õhtuni kuni õhtuni.

Nagu infranken tuli vanast härrast, kes oli tema laan ja kokkupõrge. Õnnetuse täpne põhjus on endiselt saladuseks ja pimedasse valguse toomiseks nõustus riigiprokurör. Kahjustatud autod olid pärast kokkupõrget ja praht kogu tee üle kogu tee.

päästetöötajate kiire sekkumine

Päästetöötajate kiired reaktsioonid tagavad, et vigastatud inimeste eest hoolitsetakse kiiresti. Pärast õnnetust toimetati nii 87-aastane kui ka 70-aastane mees kiirabiga lähedal asuvasse kliinikusse. Vanema mehe seisund oli kriitiline; Hiljem alistus ta oma rasketele vigastustele. Juhtum pole mitte ainult kurb mälu maanteeliikluse ohtudest, vaid tõstatab ka küsimusi seenioride ohutuse kohta maanteeliikluses.

vastavalt [Põhja-Bavaria] (https://www.nordbayern.de/franken/franken/wuerzburg/polizeibericht/senior-nach-nach-frontalzifahrStoss-in-lebenschübenschünzchünz-nach-in-franken-s.1469887, mis oli AN-i) Saale oli põhjustanud tohutut kahju. Õnnetus illustreerib, kui haavatavad vanemad liiklejad on liikluses. Föderaalse transpordiministeeriumi uuringud näitavad, et 59,3 % surmavalt kukkunud jalgratturitest ja jalakäijatest olid 2023. aastal vähemalt 65 -aastased. Liiklusalgatused rõhutavad seetõttu hariduse olulisust seenioride ohtude ja nende liikuvuse toetamise osas.

Maanteeliikluse pensionäride ohte

Seeniorid on eriti ohus kaitsmata liiklejatena. Vastupidav statistika näitab, et 33,2 % tapetud auto kinnipeetavatest kuulub ka üle 65 -aastaste vanuste rühma. Selle põhjused seisnevad sageli suuremas haavatavuses ning muutused kognitiivsetes ja motoorsetes oskustes vanas eas. Seetõttu on vaja nende teemade jaoks avalikkust sensibiliseerida ja arendada välja programme, mis toetavad vanemaid inimesi nende liikuvuses.

BMV on käivitanud erinevad kampaaniad vanemate liiklejate ohutuse suurendamiseks. Sellised projektid nagu "püsi mobiilne, kuid ohutu!" Pakkuge tasuta seminare sellistel teemadel nagu ohutu jalgrattasõit ja rultide õige kasutamine. Need algatused pole mõeldud ainult eakatele, vaid ka noorematele liiklejatele, kes peaksid õppima vanemate inimestega hoolikamalt suhelda. Informatiivsed brošüürid ja seminarid aitavad vanusega seotud ohtlikke olukordi paremini ära tunda ja omandada.

See traagiline juhtum Großeibadtis näitab meile taas, et teede liikluse ohutus on kõigi vanuserühmade jaoks keskne tähtsus. Peame koos tegema, et võimaldada oma vanematel kaaskodanikel tänaval ja mujal turvaliselt ja ise määratletud elu.

infranken | | bmv