Bavarija geležinkelyje: Miunchenas patenka į paskutinę vietą!

Bavarija geležinkelyje: Miunchenas patenka į paskutinę vietą!

Regensburg, Deutschland - Įžvalgiai naujoje „Bavarian Railway Company“ (BEG) kokybės reitinge Bavarijoje traukinių stotys yra šviesoje, išskyrus svaiginančią šviesą. Kaip tz.de . Nepatenkinamos apžvalgos. Padėtis Miuncheno regione, kuris tapo reitingo apačia, yra ypač nerimą kelianti

BEG įvertina stoties kokybę pagal skalę nuo –100 iki +100 taškų. Nulio vertė žymi minimalius BEG nurodytus reikalavimus. Paskutiniame tyrime, kuris nurodo 2024 m., Tik Vakarų Franconia (DB regiono Netz infrastruktūra) pasiekė teigiamą vertę su 37,83 taško ir taip užėmė pirmąją vietą. Taip pat Busplaner išliko po šio minimalo.

Kur spauda batai?

Dažniausiai pasitaikančius trūkumus galima rasti informacijos apie keleivius, švarą ir įrangą srityse. Transporto ministras Christianas Bernreiteris (CSU) komentuoja rezultatus ir apibūdina juos kaip nepakankamą. Miuncheno taškų taškas yra ypač lemtingas, o tai yra daug mažesnis nei minimalūs reikalavimai, kurių taškai yra –47,50. Kita vertus, Vakarų Frankenbahnas ne tik gerai nutraukė švarą, bet ir įtikina bendrąsias funkcijas.

• Vakarų Frankenbahn: 37,83 taškai
• Südostbayernbahn: -7.17 taškai
• Rosenheim: -7,20 taškų
• Niurnbergas: -7,39 taškai
• Šiaurės Franconia: -22,05 taškai
• Regensburg: -25.21 taškai
• Augsburg: -33,57 taškai
• Miunchenas: -47,50 taškų

Ne paslaptis, kad „Bavarian Railway Company“ teikia didelę reikšmę sklandžiai paslaugų kokybės apžvalgai. Traukinių stotys buvo reguliariai išbandytos nuo 2008 m. Išorės egzaminuotojai ne tik tikrina švarą, bet ir įrangos funkcionalumą bei keleivių informacijos kokybę. Bahnland Bavaria pridūrė, kad per metus atliekama maždaug nuo 100 iki 200 bandymų, kad būtų galima pateikti prasmingus duomenis ir skatinti būtinus improvizacijas.

daug pagyrų Vakarų Franconia Bahn

Nors Vakarų Franconia su 34 įvertintomis stotyse yra reitingo viršuje, visų patikrintų stočių „Bavaria“ vidurkis yra –14,03 taškų. Šiuo atžvilgiu tampa aišku, kad čia labai reikia veiksmų. BEG atvirai bendrauja su asmenimis, atsakingais už stoties valdymą, kad išanalizuotų bandymo rezultatus ir prašo pagerinti konkrečias priemones.

Iš analizės žinios turėtų ne tik nurodyti silpnybes, bet ir sukurti paskatas tobulėti. Kiekvienais metais daugiau kaip 150 milijonų eurų laisvosios Bavarijos valstijos teka į geležinkelio stočių eksploatavimą geležinkelio eisme - pinigų, kurie turėtų būti gerai investuoti, kad keleiviams būtų dar labiau padidinti kokybę ir aptarnavimą.