Baieri raudteel: München jõuab viimasele kohale!

Baieri raudteel: München jõuab viimasele kohale!

Regensburg, Deutschland - Baieri raudteeettevõtte (BEG) mõistlikus uues kvaliteedi edetabelis on Baieri rongijaamad heledates kõike muud kui joovastavas valguses. AS Beg hindab jaama kvaliteeti skaalal -100 kuni +100 punkti alusel. Nullväärtus tähistab Beg. Viimasel eksamil, mis viitab 2024. aastale, saavutas ainult Lääne -Franconia (DB piirkond Netzi infrastruktuur) positiivse väärtuse 37,83 punktiga ja asus seega esikohale. Samuti busplaner .

Kus kinga surub?

Kõige tavalisemaid puudusi võib leida reisijate teabe, puhtuse ja seadmete valdkondadest. Transpordiminister Christian Bernreiter (CSU) kommentaarid olid seotud tulemuste kohta ja kirjeldab neid ebapiisavatena. Punktide punkt Münchenis on eriti saatuslik, mis on palju madalam kui miinimumnõuded -47,50 punktiga. Teisest küljest ei lõika Lääne -Frankenbahn mitte ainult puhtusega hästi, vaid veenab ka üldist funktsionaalsust.

• West Frankenbahn: 37,83 punkti
• Südostbayernbahn: -7,17 punkti
• Rosenheim: -7,20 punkti
• Nürnberg: -7,39 punkti
• Põhja -Franconia: -22,05 punkti
• Regensburg: -25,21 punkti
• Augsburg: -33,57 punkti
• München: -47,50 punkti

Pole saladus, et Baieri raudteefirma osutab teenuse kvaliteedi sujuvale ülevaatele suurt tähtsust. Rongijaamu on regulaarselt testitud alates 2008. aastast. Välised eksamineerijad ei kontrolli mitte ainult puhtust, vaid ka seadmete funktsionaalsust ja reisijate teabe kvaliteeti. Bahnland Bavaria lisas, et aastas kantakse umbes 100 kuni 200 testi, et pakkuda tähenduslikke andmeid ja edendada vajalikke täiustusi.

palju kiitust Lääne -Franconia Bahn

Kui Lääne -Franconia on oma 34 reitinguga, on paremusjärjestuse tipus, on kõigi testitud jaamade baieri keskmine keskmine -14,03 punkti. Selles osas saab selgeks, et siin on märkimisväärne vajadus tegutseda. Beg suhtleb avalikult jaamahalduse eest vastutavatega, et analüüsida testi tulemusi ja taotleda konkreetseid meetmeid.

Analüüsist saadud teadmised ei peaks mitte ainult välja tooma nõrkusi, vaid tekitama ka stiimuleid paremaks muutmiseks. Igal aastal voolab raudteejaamade toimimisele raudteejaamade töös üle 150 miljoni euro Baieri vabariigist - raha, mis tuleks hästi investeerida, et veelgi suurendada reisijate kvaliteeti ja teenindust.