Βαυαρία στο σιδηρόδρομο: Το Μόναχο καταλήγει στην τελευταία θέση!

Βαυαρία στο σιδηρόδρομο: Το Μόναχο καταλήγει στην τελευταία θέση!

Regensburg, Deutschland - Σε μια διορατική νέα ταξινόμηση της βαυαρικής σιδηροδρομικής εταιρείας (BEG), οι σιδηροδρομικοί σταθμοί στη Βαυαρία είναι σε ένα φως οτιδήποτε άλλο παρά μεθυστικό φως. Ως tz.de έχουν αναλυθεί πάνω από το stations και το histing in in in in in in in the a in station Διαφωνίες. Η κατάσταση στην περιοχή του Μονάχου, η οποία έγινε το κατώτατο σημείο της κατάταξης, είναι ιδιαίτερα ανησυχητική

Το BEG αξιολογεί την ποιότητα του σταθμού με βάση μια κλίμακα από -100 έως +100 σημεία. Η τιμή μηδενικών σημείων σημειώνει τις ελάχιστες απαιτήσεις που καθορίζονται από το BEG. Στην τελευταία εξέταση, η οποία αναφέρεται στο 2024, μόνο η West Franconia (DB Region Netz Infrastructure) πέτυχε θετική τιμή με 37,83 βαθμούς και έτσι κατέκτησε την πρώτη θέση. Καθώς και το busplaner

Πού πιέζει το παπούτσι;

Τα πιο συνηθισμένα ελαττώματα μπορούν να βρεθούν στους τομείς των πληροφοριών των επιβατών, της καθαριότητας και του εξοπλισμού. Ο υπουργός Μεταφορών Christian Bernreiter (CSU) σχόλια που αφορούν τα αποτελέσματα και τα περιγράφει ως ανεπαρκή. Το σημείο των σημείων στο Μόναχο είναι ιδιαίτερα μοιραίο, το οποίο είναι πολύ κάτω από τις ελάχιστες απαιτήσεις με -47,50 βαθμούς. Από την άλλη πλευρά, το West Frankenbahn δεν κόβει μόνο καλά με την καθαριότητα, αλλά και πείθει σε γενικές λειτουργίες.

• West Frankenbahn: 37.83 σημεία
• südostbayernbahn: -7.17 σημεία
• Rosenheim: -7.20 σημεία
• Νυρεμβέργη: -7.39 σημεία
• Βόρεια Φρανκονία: -22.05 σημεία
• Regensburg: -25.21 σημεία
• Augsburg: -33.57 σημεία
• Μόναχο: -47.50 σημεία

Δεν είναι μυστικό ότι η βαυαρική εταιρεία σιδηροδρόμων αποδίδει μεγάλη σημασία στην απρόσκοπτη αναθεώρηση της ποιότητας των υπηρεσιών. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί έχουν δοκιμαστεί τακτικά από το 2008. Οι εξωτερικοί εξεταστές όχι μόνο ελέγχουν την καθαριότητα, αλλά και τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού και την ποιότητα των πληροφοριών των επιβατών. Bahnland Bavaria Προστέθηκε ότι περίπου 100 έως 200 δοκιμές διεξάγονται ετησίως προκειμένου να παράσχουν σημαντικά δεδομένα και να προωθήσουν τις απαραίτητες βελτιώσεις.

Πολλοί έπαινοι για τη Δυτική Φρανκονία Bahn

Ενώ η Δυτική Φραγκονία με τους 34 βαθμολογημένους σταθμούς βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης, ο μέσος όρος της Βαυαρίας -σε όλο τον όρο των σταθμών που δοκιμάστηκαν είναι -14,03 μονάδες. Από αυτή την άποψη, γίνεται σαφές ότι υπάρχει σημαντική ανάγκη για δράση εδώ. Το BEG επικοινωνεί ανοιχτά με τους υπεύθυνους για τη διαχείριση του σταθμού να αναλύσει τα αποτελέσματα των δοκιμών και να ζητήσει συγκεκριμένα μέτρα για τη βελτίωση.

Οι γνώσεις από την ανάλυση δεν πρέπει μόνο να επισημάνουν τις αδυναμίες, αλλά και να δημιουργήσουν κίνητρα για βελτίωση. Κάθε χρόνο, πάνω από 150 εκατομμύρια ευρώ της ελεύθερης πολιτείας της Βαυαρίας ρέουν στη λειτουργία των σιδηροδρομικών σταθμών στη σιδηροδρομική κίνηση - χρήματα που πρέπει να επενδύονται καλά προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η ποιότητα και η εξυπηρέτηση των επιβατών.