91-årig Pedelec-förare faller – alarmerande olycksstatistik!

91-årig Pedelec-förare faller – alarmerande olycksstatistik!

En allvarlig incident inträffade den 11 juni 2025 i Pfaffenhofen, när en 91-årig Pedelec-ryttare föll på en grusväg på Ilm, parallellt med Joseph-Fraunhofer-Straße, vid 12:15-tiden. Enligt uppgifter från Pfaffenhofen idag senioren försökte stanna när framhjulet halkade vid inbromsning. Olyckan inträffade utan inblandning av tredje part och pensionären landade ungefär på höger sida och fick flera skador. Förbipasserande gav omedelbart första hjälpen tills räddningstjänsten anlände. Den skadade mannen fördes till sist till sjukhus för vidare vård.

Vi kan placera denna incident i ett större sammanhang med trafikolyckor med elcyklar, särskilt bland äldre cyklister. En utredning av Augsburger Allgemeine redogör för den problematiska situation som uppstått de senaste åren. Elcyklar är ett attraktivt mobilitetsalternativ för många seniorer, men de utgör också betydande risker, särskilt för den äldre generationen som ofta har svårt att hantera hastigheten och vikten på dessa cyklar.

Olycksstatistiklarm

Olyckssiffrorna talar för sig själva: under första halvåret 2023 miste 29 cyklister, inklusive sex elcyklister, livet i vägtrafiken. Även Siegfried Brockmann, chef för försäkringsgivarens olycksforskning, varnar för en ökning av antalet skador och dödsfall i denna åldersgrupp. Ökningen av olyckor är särskilt oroande: I Bayern ökade antalet trafikolyckor med cyklister med 52,5 % till 1 475 under 2018. Brockmann framhåller att många äldre blir mobila igen med elcyklar, men det leder också till ett högt antal allvarliga olyckor.

Elcyklar, ofta för tunga och snabba för seniorer, kan leda till att man tappar kontrollen. German Traffic Watch och experter rekommenderar att man kopplar topphastigheten på e-cyklar till förarens trampkraft. Detta skulle kunna minska risken för olyckor, särskilt bland äldre användare, förklarar Brockmann. Diskussionen om obligatorisk hjälmanvändning tar också fart, även om elcyklar enligt lag anses vara cyklar i Tyskland, där endast en rekommendation att bära hjälm ges. Enligt studier kan användningen av hjälmar minska huvudskadorna med 20 % och särskilt allvarliga skador med över 80 % Fokus på rörlighet höjdpunkter.

Förebyggande erbjudanden och säkerhetsutbildning

För att öka säkerheten för seniorer i vägtrafiken vädjar politiker som Bayerns inrikesminister Joachim Herrmann till äldre att delta i körutbildningar som drivs av General German Bicycle Club (ADFC). Nordrhein-Westfalens inrikesminister Herbert Reul efterlyser också sådan körträning för att förbättra olycksrekordet med elcyklar. Sådana åtgärder skulle kunna bidra till att öka medvetenheten om farorna med att åka elcyklar och minska antalet olyckor.

Kombinationen av en ökning av e-cykelanvändare, särskilt bland den äldre befolkningen, och den tillhörande risken för olyckor gör det tydligt att det finns ett behov av åtgärder här. Nya incidenter och statistik visar på behovet av att vidta förebyggande åtgärder och främja medvetenheten om riskerna med att åka elcyklar.