91-ročný vodič Pedelec spadne – alarmujúca štatistika nehôd!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

11. júna 2025 mal v Pfaffenhofene an der Ilm vážnu nehodu 91-ročný vodič Pedelec. Príčina nehody a bezpečnostné aspekty.

Am 11. Juni 2025 verunglückte ein 91-jähriger Pedelec-Fahrer in Pfaffenhofen an der Ilm schwer. Unfallursache und Sicherheitsaspekte.
11. júna 2025 mal v Pfaffenhofene an der Ilm vážnu nehodu 91-ročný vodič Pedelec. Príčina nehody a bezpečnostné aspekty.

91-ročný vodič Pedelec spadne – alarmujúca štatistika nehôd!

K vážnemu incidentu došlo 11. júna 2025 v Pfaffenhofene, keď 91-ročný jazdec na Pedelec spadol okolo 12:15 na štrkovej ceste na Ilme, súbežne s Joseph-Fraunhofer-Straße. Podľa informácií z Dnes Pfaffenhofen senior sa snažil zastaviť, keď mu pri brzdení šmyklo predné koleso. K nehode došlo bez cudzieho pričinenia a dôchodca dopadol zhruba na pravý bok, pričom utrpel viaceré zranenia. Okoloidúci okamžite poskytli prvú pomoc až do príchodu ZZS. Zraneného muža napokon previezli na ďalšie ošetrenie do nemocnice.

Tento incident môžeme zaradiť do širšieho kontextu dopravných nehôd s elektrickými bicyklami, najmä medzi staršími jazdcami. Vyšetrovanie od Augsburger Allgemeine informuje o problematickej situácii, ktorá nastala v posledných rokoch. E-bicykle sú atraktívnou možnosťou mobility pre mnohých seniorov, no predstavujú aj značné riziká, najmä pre staršiu generáciu, ktorá má často problém vyrovnať sa s rýchlosťou a hmotnosťou týchto bicyklov.

Alarm štatistiky nehôd

Čísla nehôd hovoria jasnou rečou: v prvom polroku 2023 prišlo v cestnej premávke o život 29 cyklistov vrátane šiestich cyklistov na elektrobicykloch. Pred nárastom počtu zranení a úmrtí v tejto vekovej skupine varuje aj Siegfried Brockmann, vedúci výskumu nehôd poisťovne. Nárast nehôd je obzvlášť znepokojujúci: V Bavorsku stúpol počet dopravných nehôd s účasťou cyklistov v roku 2018 o 52,5 % na 1 475. Brockmann zdôrazňuje, že mnoho starších ľudí sa vďaka e-bicyklom opäť stáva mobilným, čo však vedie aj k vysokému počtu vážnych nehôd.

E-bicykle, často príliš ťažké a rýchle pre seniorov, môžu viesť k strate kontroly. Nemecká hliadka Traffic Watch a odborníci odporúčajú prepojiť maximálnu rýchlosť e-bikov so silou šliapania jazdca. To by mohlo znížiť riziko nehôd, najmä medzi staršími používateľmi, vysvetľuje Brockmann. Diskusia o povinnom používaní prilby tiež naberá na obrátkach, hoci elektrobicykle sú v Nemecku legálne považované za bicykle, kde sa uvádza len odporúčanie nosiť prilbu. Podľa štúdií by používanie prilieb mohlo znížiť zranenia hlavy o 20 % a obzvlášť vážne zranenia o viac ako 80 %. Zamerajte sa na mobilitu zdôrazňuje.

Preventívne ponuky a bezpečnostné školenia

S cieľom zvýšiť bezpečnosť seniorov v cestnej premávke politici ako bavorský minister vnútra Joachim Herrmann apelujú na starších ľudí, aby sa zúčastnili na kurzoch vodičského výcviku, ktoré organizuje Všeobecný nemecký cyklistický klub (ADFC). Aj minister vnútra Severného Porýnia-Vestfálska Herbert Reul požaduje takýto výcvik v jazde, aby sa zlepšila nehodovosť na e-bicykloch. Takéto opatrenia by mohli pomôcť zvýšiť povedomie o nebezpečenstvách jazdy na e-bicykloch a znížiť počet nehôd.

Kombinácia nárastu používateľov elektrických bicyklov, najmä medzi staršou populáciou, a súvisiaceho rizika nehôd jasne ukazuje, že je potrebné konať. Nedávne incidenty a štatistiky zdôrazňujú potrebu prijať preventívne opatrenia a podporovať povedomie o rizikách jazdy na e-bicykloch.