91-годишен шофьор на Pedelec пада – тревожна статистика за катастрофите!

91-годишен шофьор на Pedelec пада – тревожна статистика за катастрофите!

Сериозен инцидент се случи на 11 юни 2025 г. в Pfaffenhofen, когато около 12:15 ч. 91-годишен ездач на Pedelec падна върху чакълест път на Ilm, успореден на Joseph-Fraunhofer-Straße. По информация от Пфафенхофен днес старшият се опита да спре, когато предното колело се подхлъзна при спиране. Инцидентът е станал без участието на трети лица и пенсионерът се е приземил грубо на дясната си страна, като е получил няколко наранявания. Случайни минувачи веднага са оказали първа помощ до пристигането на Спешна помощ. Раненият мъж в крайна сметка е транспортиран в болница за по-нататъшно лечение.

Можем да поставим този инцидент в по-широкия контекст на пътнотранспортни произшествия с електрически велосипеди, особено сред по-възрастните ездачи. Разследване от Augsburger Allgemeine докладва за проблемната ситуация, възникнала през последните години. Електронните велосипеди са привлекателна възможност за придвижване за много възрастни хора, но също така крият значителни рискове, особено за по-старото поколение, което често изпитва затруднения да се справя със скоростта и теглото на тези велосипеди.

Аларма за статистика на злополуките

Числата на произшествията говорят сами за себе си: през първата половина на 2023 г. 29 велосипедисти, включително шестима водачи на електрически велосипеди, са загубили живота си в пътния трафик. Зигфрид Брокман, ръководител на изследването на злополуките на застрахователя, също предупреждава за увеличаване на броя на нараняванията и смъртните случаи в тази възрастова група. Увеличаването на злополуките е особено тревожно: в Бавария броят на пътнотранспортните произшествия с велосипедисти се е увеличил с 52,5% до 1475 през 2018 г. Брокман подчертава, че много възрастни хора отново стават мобилни благодарение на електрическите велосипеди, но това води и до голям брой тежки инциденти.

Електрическите велосипеди, често твърде тежки и бързи за възрастни хора, могат да доведат до загуба на контрол. German Traffic Watch и експертите препоръчват свързването на максималната скорост на електрическите велосипеди със силата на въртене на педалите на водача. Това може да намали риска от инциденти, особено сред по-възрастните потребители, обяснява Брокман. Дискусията за задължителното използване на каска също набира скорост, въпреки че електрическите велосипеди се считат законно за велосипеди в Германия, където се прави само препоръка за носене на каска. Според проучвания използването на каски може да намали нараняванията на главата с 20%, а особено тежките наранявания с над 80% Фокус мобилност акценти.

Оферти за превенция и обучение по безопасност

За да се повиши безопасността на възрастните хора в движението по пътищата, политици като министъра на вътрешните работи на Бавария Йоахим Херман призовават възрастните хора да участват в курсове за обучение по шофиране, организирани от Общия немски велосипеден клуб (ADFC). Министърът на вътрешните работи на провинция Северен Рейн-Вестфалия Херберт Ройл също призовава за такова обучение по шофиране, за да се подобри рекордът на злополуките с електрически велосипеди. Подобни мерки биха могли да помогнат за повишаване на осведомеността относно опасностите от карането на електрически велосипеди и да намалят броя на злополуките.

Комбинацията от увеличаване на потребителите на електрически велосипеди, особено сред по-възрастното население, и свързания риск от злополуки ясно показва, че има нужда от действие тук. Скорошни инциденти и статистика подчертават необходимостта от предприемане на превантивни мерки и насърчаване на осведомеността относно рисковете от карането на електрически велосипеди.