Kempten vågar göra en ny början: gå med i MVV istället för Allgäu transportförening!

Kempten vågar göra en ny början: gå med i MVV istället för Allgäu transportförening!

I stadsdelen Ostallgäu och staden Kaufbeuren läggs kursen mot framtidens lokala transporter. Hur Merkurius rapporterade, siktar de två områdena på att ansluta sig till Münchens Transport- och Tariffförbund (MVV) efter att planerna på deras egen Allgäu-transportförening lades på hyllan. Detta steg skulle inte bara kunna förbättra medborgarnas rörlighet, utan också stärka de regionala kopplingarna till Münchens storstadsregion.

Beslutet att ta bort finansieringen för projektet "Allgäu Mobil" från budgeten för 2025 verkar vara en tydlig signal om den förestående omvälvningen. De senaste åren har intensiva förberedelser gjorts för Allgäu transportförening, men förutsättningarna har förändrats i grunden. Dr Richard Schiessl, chef för avdelningen för ekonomi, kultur och administration, menar att viktiga partners har gått förlorade och att nya lösningar nu måste hittas.

Utmaningar och lösningar

Kempten och stadsdelen Oberallgäu, där cirka 230 000 invånare bor, står inför nya utmaningar. Medan den bayerska delstatsregeringen främjar rikstäckande finansiering av transportföreningar, försöker stadsförvaltningen att fatta ett snabbt beslut. Fördelarna med att integrera i MVV är uppenbara: en etablerad struktur och betydligt bättre järnvägsförbindelser är bara några av dem.

Stadsförvaltningen har lagt fram ett förslag om att ansluta till ett befintligt transportsystem, även om alternativen VVM och bodo anses mindre lämpliga. Ändå finns det röster i kommunfullmäktige som uttrycker reservationer mot att gå med i MVV och diskuterar effekterna på den lokala transportinfrastrukturen. Det beslutades därför att bjuda in MVV-representanter till ett möte för att i detalj klargöra medlemsvillkoren.

Finansiering och framtidsutsikter

De ekonomiska villkoren förknippade med medlemskap i MVV är särskilt intressanta. Inom de första fem åren kan upp till 90 % finansieras för investeringar och ersättningsutbetalningar, vilket skulle kunna underlätta beslutet till förmån för MVV. Stadsförvaltningen har också till uppgift att senast den 31 december 2026 kontrollera medlemsvillkoren och finansieringsvillkoren för att få en så heltäckande bild som möjligt.

Samtidigt fortsätter förslag till kommunfullmäktige, som en jämförelse med en ”ö-lösning”. I en nyligen genomförd omröstning var en majoritet av 35 kommunalråd för resolutionen, medan Natterer-Babych röstade emot den. Integrationen av Mona, ett befintligt transportsystem, fortsätter också att diskuteras hett.

Tillsammans med alla dessa överväganden kommer modern teknik in i bilden. Med MVVswipe-funktionen, som gör att användare enkelt och bekvämt kan köpa biljetter via sin smartphone, blir tillgången till kollektivtrafiken ännu mer användarvänlig. Oavsett om det är spontant eller planerat kommer användningen av MVV att göras mycket mer flexibel och miljövänlig tack vare denna innovation, som skulle kunna binda många resenärer till regionen. Vill du resa okomplicerat hittar du här en genomtänkt lösning.

De kommande månaderna kommer att visa om att gå med i MVV verkligen är rätt steg och hur den lokala transportsituationen i Kempten och Ostallgäu kommer att utvecklas. Medborgarna är entusiastiska och stadsförvaltningen står inför utmaningen att hitta en hållbar lösning för alla inblandade.