Kempten sa odvážil urobiť nový začiatok: vstúpiť do MVV namiesto Allgäuského dopravného združenia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Okres Oberallgäu má za cieľ vstúpiť do MVV po tom, čo Allgäuské dopravné združenie skončilo. V centre pozornosti budúcnosť a výzvy.

Der Landkreis Oberallgäu strebt Beitritt zum MVV an, nach dem Aus des Verkehrsverbunds Allgäu. Zukunft und Herausforderungen im Fokus.
Okres Oberallgäu má za cieľ vstúpiť do MVV po tom, čo Allgäuské dopravné združenie skončilo. V centre pozornosti budúcnosť a výzvy.

Kempten sa odvážil urobiť nový začiatok: vstúpiť do MVV namiesto Allgäuského dopravného združenia!

V okrese Ostallgäu a meste Kaufbeuren sa nastavuje kurz budúcnosti miestnej dopravy. Ako Merkúr obe oblasti sa snažia pripojiť k Mníchovskému zväzu dopravy a taríf (MVV) po tom, čo boli odložené plány na ich vlastné dopravné združenie v Allgäu. Tento krok by mohol nielen zlepšiť mobilitu občanov, ale aj posilniť regionálne spojenie s metropolitným regiónom Mníchova.

Rozhodnutie odstrániť financovanie projektu „Allgäu Mobil“ z rozpočtu na rok 2025 sa zdá byť jasným signálom blížiaceho sa otrasu. V posledných rokoch sa intenzívne pripravovalo dopravné združenie Allgäu, no okolnosti sa zásadne zmenili. Dr. Richard Schiessl, vedúci oddelenia pre ekonomiku, kultúru a administratívu, tvrdí, že dôležití partneri sa stratili a teraz treba nájsť nové riešenia.

Výzvy a riešenia

Kempten a štvrť Oberallgäu, kde žije približne 230 000 obyvateľov, stoja pred novými výzvami. Zatiaľ čo bavorská krajinská vláda presadzuje financovanie celoštátnych dopravných združení, vedenie mesta sa snaží rýchlo rozhodnúť. Výhody integrácie do MVV sú zrejmé: zavedená štruktúra a výrazne lepšie železničné spojenie sú len niektoré z nich.

Vedenie mesta predložilo návrh na pripojenie k existujúcemu dopravnému systému, aj keď možnosti VVM a bodo sa považujú za menej vhodné. Napriek tomu sa v mestskom zastupiteľstve ozývajú hlasy, ktoré vyjadrujú výhrady k vstupu do MVV a diskutujú o dopadoch na miestnu dopravnú infraštruktúru. Preto bolo rozhodnuté pozvať zástupcov MVV na rokovanie, aby si podrobne vyjasnili podmienky členstva.

Financovanie a vyhliadky do budúcnosti

Zaujímavé sú najmä finančné podmienky spojené s členstvom v MVV. Počas prvých piatich rokov je možné financovať investície a kompenzačné platby až do 90 %, čo by mohlo uľahčiť rozhodovanie v prospech MVV. Vedenie mesta má tiež za úlohu do 31.12.2026 skontrolovať podmienky členstva a podmienky financovania, aby získalo čo najkomplexnejší obraz.

Zároveň pokračujú návrhy na mestské zastupiteľstvo, napríklad porovnanie s „ostrovným riešením“. V nedávnom hlasovaní sa väčšina 35 mestských poslancov vyslovila za uznesenie, zatiaľ čo Natterer-Babych hlasoval proti. O integrácii Mona, existujúceho dopravného systému, sa tiež stále vedú horúce diskusie.

Spolu so všetkými týmito úvahami vstupuje do hry moderná technológia. Vďaka funkcii MVVswipe, ktorá používateľom umožňuje jednoduchý a pohodlný nákup lístkov prostredníctvom smartfónu, sa prístup k verejnej doprave stáva ešte príjemnejším. Či už spontánne alebo plánované, využitie MVV bude vďaka tejto novinke oveľa flexibilnejšie a ekologickejšie, čo by mohlo do regiónu zaviazať mnohých cestovateľov. Ak chcete cestovať nekomplikovane, tu nájdete premyslené riešenie.

Najbližšie mesiace ukážu, či je vstup do MVV naozaj správnym krokom a ako sa bude vyvíjať miestna dopravná situácia v Kemptene a Ostallgäu. Občania sú nadšení a vedenie mesta stojí pred výzvou nájsť životaschopné riešenie pre všetkých zúčastnených.