Kempten išdrįsta pradėti naują pradžią: prisijungti prie MVV, o ne į Allgäu transporto asociaciją!

Kempten išdrįsta pradėti naują pradžią: prisijungti prie MVV, o ne į Allgäu transporto asociaciją!

Ostallgäu rajone ir Kaufbeuren mieste nustatomas vietinio transporto ateities kursas. Kaip Merkurijus pranešta, kad abi sritys siekia prisijungti prie Miuncheno transporto ir tarifų asociacijos (MVV), kai buvo atidėti planai dėl jų pačių Allgäu transporto asociacijos. Šis žingsnis galėtų ne tik pagerinti piliečių mobilumą, bet ir sustiprinti regioninius ryšius su Miuncheno metropoliniu regionu.

Panašu, kad sprendimas iš 2025 metų biudžeto pašalinti „Allgäu Mobil“ projekto finansavimą yra aiškus signalas apie artėjančią perversmą. Pastaraisiais metais buvo intensyviai ruošiamasi Allgäu transporto asociacijai, tačiau aplinkybės pasikeitė iš esmės. Ekonomikos, kultūros ir administravimo katedros vedėjas daktaras Richardas Schiesslas teigia, kad prarasti svarbūs partneriai ir dabar reikia ieškoti naujų sprendimų.

Iššūkiai ir sprendimai

Kemptenas ir Oberallgäu rajonas, kuriame gyvena apie 230 000 gyventojų, susiduria su naujais iššūkiais. Kol Bavarijos valstijos vyriausybė skatina visos šalies transporto asociacijos finansavimą, miesto administracija stengiasi greitai priimti sprendimą. Integravimo į MVV privalumai akivaizdūs: nusistovėjusi struktūra ir žymiai geresnis geležinkelio susisiekimas – tai tik keletas iš jų.

Miesto administracija pateikė siūlymą prisijungti prie esamos transporto sistemos, nors VVM ir bodo variantai laikomi mažiau tinkamais. Nepaisant to, miesto taryboje pasigirsta balsų, kurie išreiškia abejones dėl prisijungimo prie MVV ir diskutuoja apie poveikį vietos transporto infrastruktūrai. Todėl buvo nuspręsta pakviesti MVV atstovus į posėdį, kuriame būtų detaliai išsiaiškintos narystės sąlygos.

Finansavimas ir ateities perspektyvos

Ypač įdomios finansinės sąlygos, susijusios su naryste MVV. Per pirmuosius penkerius metus investicijoms ir kompensacijoms gali būti finansuojama iki 90 proc., o tai galėtų palengvinti sprendimą MVV naudai. Miesto administracijai taip pat tenka užduotis iki 2026 m. gruodžio 31 d. patikrinti narystės ir finansavimo sąlygas, kad susidarytų kuo išsamesnis vaizdas.

Tuo pat metu miesto tarybai ir toliau teikiami siūlymai, pavyzdžiui, palyginimas su „salos sprendimu“. Neseniai vykusiame balsavime 35 miesto tarybos narių dauguma pasisakė už rezoliuciją, o Natterer-Babych balsavo prieš. Dėl Monos, esamos transporto sistemos, integracijos taip pat tebėra karštos diskusijos.

Kartu su visais šiais svarstymais atsiranda šiuolaikinės technologijos. Naudojant MVVswipe funkciją, kuri leidžia vartotojams lengvai ir patogiai įsigyti bilietus per išmanųjį telefoną, prieiga prie viešojo transporto tampa dar patogesnė. Nesvarbu, ar tai būtų spontaniška, ar planuota, MVV naudojimas bus daug lankstesnis ir draugiškesnis aplinkai dėl šios naujovės, kuri gali sudominti daugelį keliautojų su regionu. Jei norite keliauti nesudėtingai, čia rasite gerai apgalvotą sprendimą.

Artimiausi mėnesiai parodys, ar prisijungimas prie MVV tikrai yra teisingas žingsnis ir kaip vystysis vietinio transporto padėtis Kempten ir Ostallgäu. Piliečiai džiaugiasi, o miesto administracija susiduria su iššūkiu rasti visiems dalyvaujantiems tinkantį sprendimą.