Kempten julgeb teha uue alguse: liituda Allgäu transpordiühingu asemel MVV-ga!

Kempten julgeb teha uue alguse: liituda Allgäu transpordiühingu asemel MVV-ga!

Ostallgäu linnaosas ja Kaufbeureni linnas võetakse kurssi kohaliku transpordi tulevikku. Kuidas Merkuur teatati, et nende kahe piirkonna eesmärk on ühineda Müncheni transpordi- ja tariifiühinguga (MVV) pärast seda, kui nende enda Allgäu transpordiühenduse plaanid jäeti kõrvale. See samm ei parandaks mitte ainult kodanike liikuvust, vaid tugevdaks ka piirkondlikke ühendusi Müncheni suurlinnapiirkonnaga.

Otsus eemaldada 2025. aasta eelarvest Allgäu Mobili projekti rahastamine näib olevat selge signaal eelseisvast murrangust. Viimastel aastatel on tehtud intensiivseid ettevalmistusi Allgäu transpordiühinguks, kuid olud on põhjalikult muutunud. Majandus-, kultuuri- ja haldusosakonna juhataja dr Richard Schiessl viitab, et olulised partnerid on kadunud ja nüüd tuleb leida uusi lahendusi.

Väljakutsed ja lahendused

Kempten ja Oberallgäu linnaosa, kus elab umbes 230 000 elanikku, seisavad silmitsi uute väljakutsetega. Samal ajal kui Baieri liidumaa valitsus propageerib üleriigilist transpordiühenduste rahastamist, püüab linnavalitsus langetada kiire otsuse. MVV-ga integreerimise eelised on ilmsed: väljakujunenud struktuur ja oluliselt paremad raudteeühendused on vaid mõned neist.

Linnavalitsus on teinud ettepaneku liituda olemasoleva transpordisüsteemiga, kuigi VVM-i ja bodo variante peetakse vähem sobivaks. Sellegipoolest kostab linnavolikogus hääli, kes väljendavad kahtlusi MVV-ga liitumise suhtes ja arutavad mõjusid kohalikule transporditaristule. Seetõttu otsustati kutsuda MVV esindajad koosolekule, et täpsustada liikmelisuse tingimusi.

Rahastamine ja tulevikuväljavaated

Eriti huvitavad on MVV liikmestaatusega seotud rahalised tingimused. Esimese viie aasta jooksul on võimalik rahastada kuni 90% investeeringuteks ja hüvitismakseteks, mis võiks MVV kasuks otsustamise lihtsamaks muuta. Linnavalitsuse ülesanne on ka 31. detsembriks 2026 kontrollida liikmesustingimusi ja rahastamistingimusi, et saada võimalikult terviklik pilt.

Samas tehakse linnavolikogule jätkuvalt ettepanekuid, näiteks võrdlus “saare lahendusega”. Hiljutisel hääletusel oli 35 linnavoliniku enamus resolutsiooni poolt, Natterer-Babych aga hääletas selle vastu. Samuti jätkub tuline arutelu Mona, olemasoleva transpordisüsteemi integreerimise üle.

Koos kõigi nende kaalutlustega tuleb mängu kaasaegne tehnoloogia. Funktsiooniga MVVswipe, mis võimaldab kasutajatel lihtsalt ja mugavalt nutitelefoni kaudu pileteid osta, muutub juurdepääs ühistranspordile veelgi kasutajasõbralikumaks. Olenemata sellest, kas see on spontaanne või planeeritud, muutub MVV kasutamine palju paindlikumaks ja keskkonnasõbralikumaks tänu sellele uuendusele, mis võib siduda paljusid reisijaid piirkonnaga. Kui soovite reisida ilma komplikatsioonideta, leiate siit hästi läbimõeldud lahenduse.

Kas MVV-ga liitumine on tõesti õige samm ning kuidas kujuneb Kempteni ja Ostallgäu kohaliku transpordi olukord, näitavad lähikuud. Kodanikud on põnevil ja linnavalitsus seisab silmitsi väljakutsega leida kõigile asjaosalistele elujõuline lahendus.