Ο Kempten τολμά να κάνει μια νέα αρχή: να γίνει μέλος του MVV αντί του συνδέσμου μεταφορών Allgäu!

Ο Kempten τολμά να κάνει μια νέα αρχή: να γίνει μέλος του MVV αντί του συνδέσμου μεταφορών Allgäu!

Στην περιοχή Ostallgäu και στην πόλη Kaufbeuren, χαράσσεται η πορεία για το μέλλον των τοπικών μεταφορών. Πως Υδράργυρος Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο περιοχές στοχεύουν να ενταχθούν στην Ένωση Μεταφορών και Δασμών του Μονάχου (MVV) μετά την κατάργηση των σχεδίων για τη δική τους ένωση μεταφορών Allgäu. Αυτό το βήμα θα μπορούσε όχι μόνο να βελτιώσει την κινητικότητα των πολιτών, αλλά και να ενισχύσει τις περιφερειακές συνδέσεις με τη μητροπολιτική περιοχή του Μονάχου.

Η απόφαση να αφαιρεθεί η χρηματοδότηση για το έργο «Allgäu Mobil» από τον προϋπολογισμό του 2025 φαίνεται να είναι ένα σαφές μήνυμα της επικείμενης αναταραχής. Τα τελευταία χρόνια, έχουν γίνει εντατικές προετοιμασίες για την ένωση μεταφορών Allgäu, αλλά οι συνθήκες έχουν αλλάξει ριζικά. Ο Δρ Richard Schiessl, επικεφαλής του Τμήματος Οικονομικών, Πολιτισμού και Διοίκησης, προτείνει ότι σημαντικοί εταίροι έχουν χαθεί και πρέπει τώρα να βρεθούν νέες λύσεις.

Προκλήσεις και λύσεις

Το Kempten και η περιοχή Oberallgäu, όπου ζουν περίπου 230.000 κάτοικοι, αντιμετωπίζουν νέες προκλήσεις. Ενώ η κυβέρνηση της Βαυαρίας προωθεί τη χρηματοδότηση του συλλόγου μεταφορών σε εθνικό επίπεδο, η διοίκηση της πόλης προσπαθεί να λάβει μια γρήγορη απόφαση. Τα πλεονεκτήματα της ενσωμάτωσης στο MVV είναι προφανή: μια καθιερωμένη δομή και σημαντικά καλύτερες σιδηροδρομικές συνδέσεις είναι μόνο μερικά από αυτά.

Η διοίκηση της πόλης έχει υποβάλει πρόταση για ένταξη σε ένα υπάρχον σύστημα μεταφορών, αν και οι επιλογές VVM και bodo θεωρούνται λιγότερο κατάλληλες. Ωστόσο, υπάρχουν φωνές στο δημοτικό συμβούλιο που εκφράζουν επιφυλάξεις για την ένταξη στο MVV και συζητούν τις επιπτώσεις στις τοπικές υποδομές μεταφορών. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να προσκληθούν εκπρόσωποι της MVV σε συνάντηση για να διευκρινιστούν λεπτομερώς οι όροι ένταξης.

Χρηματοδότηση και μελλοντικές προοπτικές

Οι οικονομικές συνθήκες που σχετίζονται με τη συμμετοχή στο MVV είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες. Εντός των πρώτων πέντε ετών, μπορεί να χρηματοδοτηθεί έως και 90% για επενδύσεις και πληρωμές αποζημιώσεων, γεγονός που θα μπορούσε να διευκολύνει την απόφαση υπέρ του MVV. Η διοίκηση της πόλης έχει επίσης καθήκον να ελέγξει τους όρους συμμετοχής και τους όρους χρηματοδότησης έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, προκειμένου να αποκτήσει την πιο ολοκληρωμένη εικόνα.

Παράλληλα, συνεχίζουν να γίνονται προτάσεις προς το δημοτικό συμβούλιο, όπως σύγκριση με «νησιωτική λύση». Σε πρόσφατη ψηφοφορία, η πλειοψηφία 35 δημοτικών συμβούλων ήταν υπέρ του ψηφίσματος, ενώ ο Natterer-Babych το καταψήφισε. Η ενσωμάτωση της Mona, ενός υπάρχοντος συστήματος μεταφορών, συνεχίζει επίσης να συζητείται έντονα.

Μαζί με όλες αυτές τις σκέψεις, η σύγχρονη τεχνολογία μπαίνει στο παιχνίδι. Με τη λειτουργία MVVswipe, η οποία επιτρέπει στους χρήστες να αγοράζουν εύκολα και άνετα εισιτήρια μέσω του smartphone τους, η πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς γίνεται ακόμα πιο φιλική προς τον χρήστη. Είτε αυθόρμητη είτε προγραμματισμένη, η χρήση του MVV θα γίνει πολύ πιο ευέλικτη και φιλική προς το περιβάλλον χάρη σε αυτήν την καινοτομία, η οποία θα μπορούσε να δεσμεύσει πολλούς ταξιδιώτες στην περιοχή. Αν θέλετε να ταξιδέψετε ακομπλεξάριστα, θα βρείτε μια καλά μελετημένη λύση εδώ.

Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν εάν η ένταξη στο MVV είναι πραγματικά το σωστό βήμα και πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση των τοπικών μεταφορών στο Kempten και το Ostallgäu. Οι πολίτες είναι ενθουσιασμένοι και η διοίκηση της πόλης βρίσκεται αντιμέτωπη με την πρόκληση να βρει μια βιώσιμη λύση για όλους τους εμπλεκόμενους.