Kempten si troufá na nový začátek: vstoupit do MVV místo do Allgäuského dopravního sdružení!

Kempten si troufá na nový začátek: vstoupit do MVV místo do Allgäuského dopravního sdružení!

Ve čtvrti Ostallgäu a městě Kaufbeuren se nastavuje kurz budoucnosti místní dopravy. Jak Rtuť Podle zprávy se tyto dvě oblasti snaží vstoupit do Mnichovského dopravního a tarifního sdružení (MVV) poté, co byly odloženy plány na jejich vlastní dopravní sdružení v Allgäu. Tento krok by mohl nejen zlepšit mobilitu občanů, ale také posílit regionální spojení s metropolitním regionem Mnichova.

Rozhodnutí odstranit financování projektu „Allgäu Mobil“ z rozpočtu na rok 2025 se zdá být jasným signálem blížícího se otřesu. V posledních letech probíhala intenzivní příprava dopravního spolku Allgäu, ale okolnosti se zásadně změnily. Dr. Richard Schiessl, vedoucí odboru pro ekonomiku, kulturu a administrativu, naznačuje, že se ztratili důležití partneři a nyní je třeba najít nová řešení.

Výzvy a řešení

Kempten a čtvrť Oberallgäu, kde žije přibližně 230 000 obyvatel, čelí novým výzvám. Zatímco bavorská zemská vláda prosazuje financování celostátních dopravních sdružení, městská správa se snaží o rychlé rozhodnutí. Výhody integrace do MVV jsou zřejmé: zavedená struktura a výrazně lepší železniční spojení jsou jen některé z nich.

Vedení města předložilo návrh na připojení ke stávajícímu dopravnímu systému, i když varianty VVM a bodo jsou považovány za méně vhodné. Přesto se v radě města ozývají hlasy, které vyjadřují výhrady ke vstupu do MVV a diskutují o dopadech na místní dopravní infrastrukturu. Bylo proto rozhodnuto pozvat zástupce MVV na jednání k podrobnému vyjasnění podmínek členství.

Financování a vyhlídky do budoucna

Zajímavé jsou zejména finanční podmínky spojené s členstvím v MVV. Během prvních pěti let lze financovat investice a kompenzační platby až z 90 %, což by mohlo usnadnit rozhodování ve prospěch MVV. Vedení města má také za úkol do 31. prosince 2026 zkontrolovat podmínky členství a podmínky financování, aby si udělalo co nejkomplexnější obrázek.

Na magistrátu přitom nadále zaznívají podněty, např. srovnání s „ostrovním řešením“. V nedávném hlasování se většina 35 městských radních vyslovila pro toto usnesení, zatímco Natterer-Babych hlasoval proti. O integraci Mona, existujícího dopravního systému, se také stále vedou vášnivé diskuse.

Spolu se všemi těmito úvahami vstupuje do hry moderní technologie. S funkcí MVVswipe, která uživatelům umožňuje snadno a pohodlně nakupovat jízdenky přes jejich chytrý telefon, se přístup k veřejné dopravě stává ještě uživatelsky přívětivějším. Ať už spontánní nebo plánované, využití MVV bude díky této inovaci mnohem flexibilnější a šetrnější k životnímu prostředí, což by mohlo do regionu připoutat mnoho cestovatelů. Pokud chcete cestovat nekomplikovaně, zde najdete promyšlené řešení.

Následující měsíce ukážou, zda je připojení k MVV skutečně správným krokem a jak se bude vyvíjet místní dopravní situace v Kemptenu a Ostallgäu. Občané jsou nadšeni a vedení města stojí před výzvou najít schůdné řešení pro všechny zúčastněné.