Οι δημόσιες συγκοινωνίες στην περιοχή της Νυρεμβέργης: Οι περιβαλλοντολόγοι απαιτούν ριζοσπαστικές μεταρρυθμίσεις!

Οι δημόσιες συγκοινωνίες στην περιοχή της Νυρεμβέργης: Οι περιβαλλοντολόγοι απαιτούν ριζοσπαστικές μεταρρυθμίσεις!

Nürnberger Land, Deutschland - Το δημόσιο τοπικό σύστημα μεταφορών στο τρέξιμο και η γύρω περιοχή βρίσκεται υπό πίεση. Σε μια πρόσφατη έρευνα του Οργανισμού Προστασίας του Περιβάλλοντος Greenpeace, η οποία διεξήχθη κάτω από πάνω από 200 περαστικούς στο Laufer Marktplatz, προέκυψαν σημαντικά προβλήματα.

Παρά αυτή την σκληρή κριτική, η προσφορά λεωφορείου στην περιοχή Nürnberger Land δεν είναι εντελώς αρνητική. Πολλοί χρήστες εκφράζονται θετικά για τις εμπειρίες τους, αλλά η μεγάλη κριτική παραμένει η κακή σύνδεση των υπαίθριων περιοχών, ειδικά τα Σαββατοκύριακα. Η περιοχή αποφάσισε να συνδέσει όλες τις τοποθεσίες με περισσότερους από 150 κατοίκους στις δημόσιες συγκοινωνίες, ενώ μόνο οι οικισμοί με περισσότερους από 200 κατοίκους λαμβάνονται υπόψη στην αντίστοιχη κατευθυντήρια γραμμή του ελεύθερου κράτους.

απαιτήσεις για βελτίωση

Η μελέτη της Greenpeace απαιτεί ολοκληρωμένες αλλαγές για την αύξηση της χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών. Αυτά θα ήταν, μεταξύ άλλων, να καταστεί η προσφορά δημόσιων συγκοινωνιών για την υποχρεωτική εργασία για τους δήμους στη Βαυαρία. sueddeutsche.de ότι υπάρχει επίσης απαίτηση για ένα κάλυμμα της Γερμανίας για το γερμανικό εισιτήριο για τη μείωση των δαπανών για το κόστος. Η μηνιαία τιμή είναι σήμερα 58 ευρώ. Η Greenpeace απαιτεί ανώτατο όριο 29 ευρώ.

Η συζήτηση για τη χρηματοδότηση των δημόσιων συγκοινωνιών είναι ήδη σε πλήρη εξέλιξη, ενώ εν τω μεταξύ η δημόσια συγκοινωνία στη Γερμανία είναι γενικά στην κρίση. Όλο και μεγαλύτερες πόλεις μειώνουν την προσφορά τους, ενώ μόνο λίγες, όπως η περιοχή Land Land Nürnberger, επεκτείνουν τις υπηρεσίες τους. vdv.de υποδεικνύει ότι για να επιτευχθεί η κλιματική στόχος της Γερμανίας, η προσφορά των δημόσιων μεταφορών πρέπει να αυξηθεί κατά περίπου 4,5 % ετησίως.

Η στροφή της κινητικότητας και τα αποτελέσματά της

Η ανάγκη για μια εθνική, αξιόπιστη δημόσια συγκοινωνία καθίσταται όχι μόνο σαφής από τις τοπικές εκλογές, αλλά και από τις τελευταίες μελέτες και αναφορές. Οι αριθμοί των επιβατών στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες δείχνουν μια θετική τάση αφού έχουν πέσει μέσω της πανδημίας Corona. Το VDV αναφέρει ότι 26 εκατομμύρια δολάρια προωθούνται καθημερινά, τα οποία αντικαθιστούν 18 εκατομμύρια ταξίδια αυτοκινήτων. Η σημασία του λεωφορείου και του τρένου γίνεται όλο και πιο σαφής αλλά εξίσου σημαντικό, όσον αφορά την εξοικονόμηση έως και 10 εκατομμυρίων τόνων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου το χρόνο.

Προκειμένου να επιτευχθεί οι φιλόδοξοι στόχοι του διπλασιασμού των αριθμών των επιβατών μέχρι το 2030, απαιτείται ετήσια αύξηση οκτώ τοις εκατό, η οποία επί του παρόντος δεν είναι ρεαλιστική. Λαμβάνοντας υπόψη όλες αυτές τις προκλήσεις, είναι απαραίτητο να τεθούν σύντομα οι υπάρχουσες δομές για να προωθηθεί η αποδοχή και η χρήση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών. Παραμένει να δούμε αν θα γίνουν οι απαιτούμενες αλλαγές.