Suche
Mein Konto
De districtsraad beslist: de uurcyclus in de regio Neurenberg wordt afgeschaft!
Het districtsbestuur van de regio Neurenberg heeft besloten de uurdienst af te schaffen, wat de busverbindingen op de lange termijn sterk zal verminderen.
De districtsraad beslist: de uurcyclus in de regio Neurenberg wordt afgeschaft!
De districtsraad van de deelstaat Neurenberg heeft vandaag besloten de uurdienst in het lokale openbaar vervoer af te schaffen. Dit besluit zal op de lange termijn gevolgen hebben voor de mobiliteit in de regio, vooral in de regio Lauf en Schnaittach, waar talloze busreizen zullen worden geannuleerd. De afschaffing van de uurdienst betekent een fundamentele herschikking van het openbaar vervoer, die ook gevolgen heeft voor de rest van Neurenberg, maar pas over een decennium zal worden doorgevoerd. nn.de meldt.
Demografische veranderingen zijn een van de uitdagingen die hebben bijgedragen aan dit besluit. Door dalende passagiersaantallen, vooral op het platteland, is het lokale openbaar vervoer gedwongen zijn aanbod te heroverwegen. Opnieuw VDV wijst erop dat de afname van de bevolking in combinatie met het toegenomen particuliere vervoer betekent dat de flexibiliteit en toegankelijkheid van het openbaar vervoer op veel gebieden beperkt is.
Het nieuwe mobiliteitsconcept
De herschikking van het lokale openbaar vervoer in de regio Neurenberg omvat ook de ontwikkeling van nieuwe mobiliteitsaanbiedingen. Terwijl de uurdienst wordt afgeschaft, moeten alternatieven zoals oproepbussen, Plusbussen en minibuslijnen worden gepromoot. Deze flexibele exploitatievormen zijn bedoeld om de mobiliteit in plattelandsgebieden te versterken en ook rekening te houden met de groeiende vraag Pommelsbrunner-nieuws gerapporteerd.
De VDV benadrukt dat er in veel Duitse districten en gemeenten al stabielere of zelfs stijgende bevolkingsaantallen zijn. Dit creëert een kans voor het openbaar vervoer om de mobiliteit op het platteland te verbeteren en verloren passagiers terug te winnen. De behoeften van de gehele plattelandsbevolking – inclusief de behoeften van toeristen en werknemers – moeten worden geïntegreerd in de planning van het mobiliteitsaanbod.
Het besluit van het stadsdeel is dus niet alleen een aanpassing aan de acute uitdagingen, maar ook een kans om het lokale openbaar vervoer geschikt te maken voor de toekomst. De burgers van de regio Neurenberg moeten zich aanpassen aan een veranderde vervoersinfrastructuur die rekening houdt met de mobiliteitsbehoeften van de komende jaren.