Suche
Mein Konto
Rajona padome nolemj: Nirnbergas apgabalā tiks atcelts stundu cikls!
Nirnbergas apgabala rajona padome nolēmusi atcelt stundu reisu, kas ilgtermiņā ievērojami samazinās autobusu satiksmi.
Rajona padome nolemj: Nirnbergas apgabalā tiks atcelts stundu cikls!
Nirnbergas pavalsts apgabala padome šodien nolēma vietējā sabiedriskajā transportā atcelt stundu pakalpojumu. Šim lēmumam būs ilgtermiņa ietekme uz mobilitāti reģionā, jo īpaši Lauf un Schnaittach apgabalā, kur tiks atcelti daudzi autobusu reisi. Stundas pakalpojuma atcelšana ir būtiska sabiedriskā transporta pārkārtošana, kas skar arī pārējo Nirnbergas daļu, taču netiks īstenota vēl desmit gadus. nn.de ziņo.
Demogrāfiskās pārmaiņas ir viens no izaicinājumiem, kas veicināja šī lēmuma pieņemšanu. Pasažieru skaita samazināšanās dēļ, īpaši laukos, vietējais sabiedriskais transports ir spiests pārdomāt savu piedāvājumu. Atkal VDV norāda, ka iedzīvotāju skaita samazināšanās apvienojumā ar privātā transporta pieaugumu nozīmē, ka sabiedriskā transporta elastība un pieejamība daudzās jomās ir ierobežota.
Jaunā mobilitātes koncepcija
Vietējā sabiedriskā transporta pārkārtošana Nirnbergas reģionā ietvers arī jaunu mobilitātes piedāvājumu izstrādi. Kamēr tiek atcelts stundu pakalpojums, ir jāveicina tādas alternatīvas kā dežūras autobusi, PlusBusi un mikroautobusu maršruti. Šīs elastīgās darbības formas ir paredzētas, lai stiprinātu mobilitāti lauku reģionos un ņemtu vērā arī pieaugošo pieprasījumu Pommelsbrunner ziņas ziņots.
VDV uzsver, ka daudzos Vācijas rajonos un pašvaldībās jau šobrīd ir stabilāks vai pat pieaugošs iedzīvotāju skaits. Tas rada iespēju sabiedriskajam transportam uzlabot mobilitāti laukos un atgūt zaudētos pasažierus. Mobilitātes piedāvājuma plānošanā ir jāintegrē visu lauku iedzīvotāju vajadzības, tostarp tūristu un darbinieku vajadzības.
Tāpēc rajona padomes lēmums ir ne tikai pielāgošanās akūtajiem izaicinājumiem, bet arī iespēja padarīt vietējo sabiedrisko transportu piemērotu nākotnei. Nirnbergas reģiona iedzīvotājiem ir jāpielāgojas mainītajai transporta infrastruktūrai, kas ņem vērā turpmāko gadu mobilitātes vajadzības.