Le conseil de district décide : le cycle horaire sera supprimé dans la région de Nuremberg !

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Le conseil de district de la région de Nuremberg a décidé de supprimer le service horaire, ce qui réduira considérablement les liaisons de bus à long terme.

Der Kreistag des Nürnberger Lands hat beschlossen, den Stundentakt abzuschaffen, was die Busverbindungen langfristig stark reduzieren wird.
Le conseil de district de la région de Nuremberg a décidé de supprimer le service horaire, ce qui réduira considérablement les liaisons de bus à long terme.

Le conseil de district décide : le cycle horaire sera supprimé dans la région de Nuremberg !

Le conseil de district de l'État de Nuremberg a décidé aujourd'hui de supprimer le service horaire dans les transports publics locaux. Cette décision aura un impact à long terme sur la mobilité dans la région, notamment dans la région de Lauf et Schnaittach, où de nombreux trajets en bus seront annulés. La suppression du service horaire représente un réalignement fondamental des transports publics, qui affecte également le reste de Nuremberg, mais qui ne devrait pas être mis en œuvre avant une décennie. rapports nn.de.

Le changement démographique est l’un des défis qui ont contribué à cette décision. En raison de la baisse du nombre de passagers, notamment dans les zones rurales, les transports publics locaux sont contraints de repenser leur offre. Encore VDV le souligne, le déclin de la population combiné à l'augmentation des transports privés signifie que la flexibilité et l'accessibilité des transports publics sont limitées dans de nombreuses régions.

Le nouveau concept de mobilité

Le réalignement des transports publics locaux dans la région de Nuremberg comprendra également le développement de nouvelles offres de mobilité. Tandis que le service horaire est supprimé, des alternatives telles que les bus de garde, les PlusBuses et les lignes de minibus doivent être encouragées. Ces formes d'exploitation flexibles visent à renforcer la mobilité dans les régions rurales et à prendre en compte la demande croissante, ainsi Actualités Pommelsbrunner signalé.

Le VDV souligne que la population est déjà plus stable, voire en augmentation, dans de nombreux districts et communes allemands. Cela crée une opportunité pour les transports publics d’améliorer la mobilité dans les zones rurales et de reconquérir les passagers perdus. Les besoins de l’ensemble de la population rurale – y compris ceux des touristes et des salariés – devraient être intégrés dans la planification de l’offre de mobilité.

La décision du conseil de district constitue donc non seulement une adaptation aux défis aigus, mais aussi une opportunité pour préparer les transports publics locaux à l'avenir. Les citoyens de la région de Nuremberg doivent s'adapter à une infrastructure de transport modifiée qui tient compte des besoins de mobilité des années à venir.